#22504 - Постой, паровоз, не стучите, колёса

[murmur]

Но перейти перед несущимся поездом, не будучи специалистом в расчетах движения поездов, вместо того чтобы пропустить поезд - это значит увеличить вероятность своей гибели. Если отойти и переходить когда поезд уже уехал, вероятность попасть под него сиииильно уменьшится

[Elf78]

Но перейти перед несущимся поездом, не будучи специалистом в расчетах движения поездов, вместо того чтобы пропустить поезд - это значит увеличить вероятность своей гибели.

Сесть в транспортное средство, например - значит тоже увеличить вероятность своей гибели. И?

[murmur]

Но это необходимо, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
А переходить прямо перед поездом почему необходимо? Опаздываешь на спасение мира?

Да, в пункт Б можно дойти и пешком. Но это несоизмеримо менее легко, чем просто подождать чертовы 20 секунд

[Elf78]

Но это необходимо, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.

Нет, вставай пораньше и иди пешком - риск будет сииииильно меньше.

А переходить прямо перед поездом почему необходимо?

А что значит "прямо перед поездом"? Для тебя это "прямо" - ну подожди, для кого-то нормально - он перейдет. Практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев люди оценивают свои возможности адекватно.

 

Опаздываешь на спасение мира?

А ты типа утром в транспорте ездишь мир спасать?

[murmur]

Если люди торопятся так, что тянут детей под поезд, то они должно быть торопятся на какое-то очень важное мероприятие
Я - нет, и я так не делаю

Не знаю что там с большинством, я в основном о случаях из истории говорю

[Elf78]

Если люди торопятся так, что тянут детей под поезд, то они должно быть торопятся на какое-то очень важное мероприятие

Не под поезд, а через рельсы.

[Iliine]

Если люди торопятся так, что тянут детей под поезд, то они должно быть торопятся на какое-то очень важное мероприятие

Не под поезд, а через рельсы.

Через рельсы под поезд.
Это совместные понятия.

[Siele]

Вообще-то кюветы, или как их там в жд называют, есть, но их делают не ради водоотвода, водоотвод - это функция щебёнки. Просто так получается. ЖД пути должны быть значительно ровнее автомобильных, поэтому часто приходится или выкапывать траншеи, или настил делать. Вот этот настил, на который потом укладывают щебёнку и сами пути, берут с боков, оставляя те самые кюветы.
Поэтому где-то они есть, где-то их нет, и это вполне нормально.

Че за бред? Балласт, как щебеночный, так и любой другой несет совершено иную функцию.Кювет, как канава или лоток - водоотводное сооружение. Отводит воду от земполотна. Про настил вообще не поняла. Объемы земляных работ  опять же несколько иные. По вашей логике рядом с 12-метровой насыпью должны быть шестиметровые рвы.

[oskar-czalka]

У нас двухколейка. Два ж/д пути.

"Встречка" на железной дороге называется "неправильный путь".

[Elf78]

Через рельсы под поезд.

Под поезд - это под поезд, через рельсы - это через рельсы. По моему разница очевидна.

Это совместные понятия.

"Через дорогу" и "под машину" - тоже совместные понятия, но явно не тождественные.

[murmur]

Тащить детей через дорогу в неположенном месте тоже обычно не приветствуется
А перед поездом переходить нельзя, даже если он стоит, проедет - тогда можно будет. Там даже светофорчики ставят иногда, и против машин такие железки из земли вылезают, и шлагбаум опускается, всё чтобы остановить поток самоубийц. Просто так, наверное, решили деньги выкинуть и ненужной аппаратуры понаставить

Человека может затормозить что угодно. Сердечный приступ, обморок, голова закружилась, муха в рот залетела - и оп, он уже не следит за поездом и вообще забыл, что находится на рельсах. Поэтому переходить можно только на таком расстоянии от поезда, которого ему точно хватит чтобы остановиться

[тощийпончик]

У нас двухколейка. Два ж/д пути.

"Встречка" на железной дороге называется "неправильный путь".

Это жаргон такой? Впервые слышу.

[Rand]

Но перейти перед несущимся поездом, не будучи специалистом в расчетах движения поездов, вместо того чтобы пропустить поезд - это значит увеличить вероятность своей гибели. Если отойти и переходить когда поезд уже уехал, вероятность попасть под него сиииильно уменьшится

Вы таки видели подобных специалистов?) А диплом, или сертификат хоть, у них был?

[murmur]

Да хотя бы опытный машинист поезда уже гораздо лучше оценивает время до встречи с поездом

[Iglex]

"Встречка" на железной дороге называется "неправильный путь".

Это жаргон такой? Впервые слышу.

Это не жаргон, это термин.

[Killemall]

А какие ещё варианты? В России "гром не грянет, мужик не перекрестится".

Только в России, конечно. Про Испанию я тут ссылку давала вроде уже. Не помеха желающим перелезть заборчики. А "нормальные переходы", по большей части надземные мосты, совершенно не годятся для пенсионеров и родителей с колясками.

тощийпончик
На жд, как и на автодороге, есть направление движения, в РФ почти всегда оно правостороннее. При двух путях, когда поезд из А в Б вместо своего обычного пути движется по соседнему в направлении того же города Б, на железной дороге говорят о "неправильном пути". Поэтому идти по любой колее всегда плохая идея, поезд может приехать сзади

[тощийпончик]

По-моему, вы мне про правильные и неправильные пути фигню все написали.
Я так поняла, что путь неправильный, если по нему движется состав не в ту сторону, в которую положено, по каким-то причинам.
Я же писала про два пути: по одному поезд идет в сторону Минска, по другому - в сторону Москвы. Они оба правильные. Неправильными они будут, если по ним поедет поезд, к примеру, по пути в Минск - в сторону Москвы.

Когда гуляли, всегда смотрели в обе стороны, но шли в сторону Москвы по пути, следующему в Минск. То же самое в обратную сторону. Вот я про что.

[Killemall]

Именно. Поэтому, если вы идете по пути в Минск в Москву, то поезд иногда может приехать вам в спину.

[Неженка]

Кстати да, когда есть два пути, это не то же самое что автомобильная трасса, трамвай или метро, поезд может внезапно пойти и по другому пути из-за особенностей расписания, пропускания товарных и т.д. И он может не нестись с грохотом и лязгом, а ехать медленно, так что можно и не заметить, особенно будучи занятым разговором или прослушиванием музыки. Поэтому если нет другого пути, кроме как по рельсам, таки стоит регулярно отдельно отслеживать, нет ли поезда сзади. Особенно если рядом поворот.

Только в России, конечно. Про Испанию я тут ссылку давала вроде уже. Не помеха желающим перелезть заборчики.

Неее, не обязательно именно в России. Испанцы те ещё цыгане, как и индусы или китайцы, например... В смысле стихийности и толпления. Я имела в виду классическое сравнение с "цивилизованными европейскими странами".

[тощийпончик]

Я и написала, что мы смотрели в обе стороны.
К тому же у нас поезда ходили в положенные им направления по расписанию.

[Elf78]

Тащить детей через дорогу в неположенном месте тоже обычно не приветствуется
А перед поездом переходить нельзя, даже если он стоит, проедет - тогда можно будет.

Нельзя в соответствии с каким документом? "Перед" это сколько в метрах?

[тощийпончик]

Вам можно