#95465 - Свобода!

[Ardbeggar]

Ну если вы не отличите залипшего в телефон от собирающегося перейти по взгляду... Я подскажу: взгляд первого направлен в телефон.

Если бы вы были пупом земли, ваша подсказка имела бы смысл. В действительности же вы — один из множества объектов, которые должен учитывать водитель, и рассчитывать на то, что он увидит направление вашего взгляда с того расстояния, на котором он должен принять решение, как с вами взаимодействовать, если вы сами не сделаете для этого все возможное, попросту глупо.

Хотя .. Упс, ведь он тоже пойти может.

Именно так.

В действительности же для обеспечения возможного максимума безопасности вы, как и все участники движения, должны быть предсказуемы.

[ло]

Ну так что выходит: если кто-то стоит у перехода - лучше максимально затормозить, так ведь? Иное - себе дороже, имхо.

Эльф, ну про перекресток: водитель видит сидящего на дороге пешехода, водитель сигналит: "а ну брысь с дороги!". Сильно не исключено, что тот же водитель сигналит и на нерегулируемом переходе. Там вообще свалить из под колес проще, если уж так, чем у упавшего человека.
Имхо, если водитель далеко и сбавил скорость, или прям тормозит - это одно. Если он в р-не стоп-линии сбавил с 60 на, допустим, 40 или  даже 30... Перебежать можно, но... Может нафиг?

[Zdesь был Leo]

Мне интересно посмотреть на стоп-линии в мире ло.
В Брянске самое большое расстояние между стоп-линией и зеброй около семи метров, потому что в это расстояние впихнули выезд со двора. Машина на скорости тридцать километров в час приедет расстояние меньше чем за полторы секунды. Как-то это не то расстояние, которое позволяет иметь варианты действий и обдумывать, какой из вариантов сейчас уместнее.

[zyablik]

г-ди, люди, вы же умные, чего вы с этим умственно отсталым животным лололо разговариваете? лол

[greek girl]

Имхо, если водитель далеко и сбавил скорость, или прям тормозит - это одно. Если он в р-не стоп-линии сбавил с 60 на, допустим, 40 или  даже 30... Перебежать можно, но... Может нафиг?

Что. Ты. Несешь. ? ? ?
Ло, какой стоп-линии??? Перед переходом? Какое мля "перебежать можно", у тебя скорость в три раза выше, чем у авто, что ты успеешь перебежать?
На нерегулируемых пешеходных переходах обычно стоп-линии нет. Потому что она какбэ не нужна. Там нет светофоров, которые будут регулировать остановку транспортного средства перед этой линией.
При подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу водитель должен двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешеходам.
Так вот, на скорости "даже 30" полная остановка легковушки на сухой дороге - это около 12 метров. Примерно три длины автомобиля. Если автомобиль от тебя на расстоянии трех корпусов и едет сильно быстрее пешехода - очевидно, что не надо выскакивать ему наперерез
Если автомобиль дальше и ты видишь, что он таки сбавил скорость, поскольку тебя увидел - он спокойно затормозит, когда ты шагнешь на дорогу.
Но это ж надо хоть основы какие-то знать
А зачем тебе знать? Ты себе свой собственный мирок в голове сложила, и в нем все просто - все мудаки ))))

[Ardbeggar]

Ну так что выходит: если кто-то стоит у перехода - лучше максимально затормозить, так ведь?

Нет, не так. Нужно двигаться с такой скоростью, чтобы успеть пропустить пешехода, не прибегая к аварийному торможению.

[Loy Yver]

Лой, надеюсь, вы по городу все ж.не гоняете. А на трассе, знаете ли, пешеходов меньше. Зато собратьев по скорости - больше.

Ло, вы по-прежнему предпочитаете не читать и, видимо, не знать, что вам невыгодно, что выставит вас еще глупее, чем вы уже себя выставили.

Ну так что выходит: если кто-то стоит у перехода - лучше максимально затормозить, так ведь? Иное - себе дороже, имхо.

Нет, не так. Ссылку на соответствующий пункт ПДД все же дам. Чем черт не шутит. Вдруг, прочитаете и — о чудо! — поймете.

Ну если вы не отличите залипшего в телефон от собирающегося перейти по взгляду... Я подскажу: взгляд первого направлен в телефон.
Хотя .. Упс, ведь он тоже пойти может.

Не отличу. Более того, я не обязана отличать. И, если пешеход, не отлипая от телефона, то есть в нарушение  правил дорожного движения, ступает на проезжую часть... Про физику и ее законы вам тоже говорить бесполезно, как я понимаю?

[Elf78]

Ну так что выходит: если кто-то стоит у перехода - лучше максимально затормозить, так ведь? Иное - себе дороже, имхо.

Эльф, ну про перекресток: водитель видит сидящего на дороге пешехода, водитель сигналит: "а ну брысь с дороги!". Сильно не исключено, что тот же водитель сигналит и на нерегулируемом переходе. Там вообще свалить из под колес проще, если уж так, чем у упавшего человека.
Имхо, если водитель далеко и сбавил скорость, или прям тормозит - это одно. Если он в р-не стоп-линии сбавил с 60 на, допустим, 40 или  даже 30... Перебежать можно, но... Может нафиг?

Ооооооооо пля.... Мы как будто на разных языках говорим. Стоп линия - это регулируемый перекресток,  на запрещающий сигнал светофора тс на стоп линии должно остановиться. Точка.
Если переход не регулируемый, то достаточно, чтобы тс двигалось на таком расстоянии и с такой скоростью, чтобы я мог перейти обычным шагом - бегать через дорогу нельзя, так в детстве приучили. И в любом случае, если он бибикает и не тормозит - стой и жди.

[zyablik]

ло когда-то услышала бред о том, что пешеход на дороге всегда прав, и с тех пор несёт этот бред в массы, лол
радует, что в массах ещё есть разумные люди, лол

[ВЫдрик]

радует, что в массах ещё есть разумные люди, лол

Ну приходится быть умными, если у водятлов мозг отключается и они топят по городу столько, что машина "аж 12 метров" будет останавливаться.
Обидно, что в России и Украине водятлы до сих пор считают себя богами и выдумывают оправдашки в духе "ну я же ехал очень быстро, а пешеход не дал мне всем своим видом понять, что он собирается переходить, поэтому я сбросил скорость с 90 до 87, чтобы он, дурак, понял, что я его пропуска.... оп! не пропускаю. Потому что он уже протупил ту секунду, когда я ещё мог затормозить. А теперь извинииите..." Вжжжжжух!!!

[greek girl]

Прокрутила вверх...
Аж 12 метров останавливаться — это скорость 30 км/час
Щито вообще происходит?

[CynicalCreature]

В действительности же для обеспечения возможного максимума безопасности вы, как и все участники движения, должны быть предсказуемы.

Нет, для начала надо что бы участники движения начали соблюдать ПДД. Особенно те, кто предоставляют угрозу для других.

[dominatrix]

Нет, для начала надо что бы участники движения начали соблюдать ПДД. Особенно те, кто предоставляют угрозу для других.

Хм.. как бэ потенциальной жертве угрозы следовало бы быть вдвойне аккуратной, ибо в больничке или на том свете мало кого утешит тот факт, что кто-то там должен был быть бдителен, но бдителен не был.

[CynicalCreature]

Ну так тогда не надо рассказывать про максимальный уровень безопасности. Джунгли, так джунгли.

[Elf78]

В действительности же для обеспечения возможного максимума безопасности вы, как и все участники движения, должны быть предсказуемы.

Нет, для начала надо что бы участники движения начали соблюдать ПДД. Особенно те, кто предоставляют угрозу для других.

Я не могу стоять на переходе, пока все начнут соблюдать ПДД, мне сейчас перейт надо.

Ну так тогда не надо рассказывать про максимальный уровень безопасности. Джунгли, так джунгли.

Уровень безопасности максимальный для джунглей, что не так?

[Ardbeggar]

Нет, для начала надо что бы участники движения начали соблюдать ПДД.

Соблюдение ПДД как раз существенную часть этой предсказуемости и обеспечивает.

Особенно те, кто предоставляют угрозу для других.

Неверно. Правила работают тогда, когда их выполняют все, без «особенно».

[CynicalCreature]

Неверно. Правила работают тогда, когда их выполняют все, без «особенно».

Нет уж. Создаете другим проблемы ради собственных хотелок - несите большую ответственность.

[zyablik]

цинек бредит уже который день, лол
хотя уже ж сентябрь, осень, лол

[Elf78]

Нет, для начала надо что бы участники движения начали соблюдать ПДД. Особенно те, кто предоставляют угрозу для других.

Ты не можешь сделать так, чтобы друге участники соблюдали ПДД. А стать предсказуемым - можешь.

[CynicalCreature]

Ты не можешь сделать так, чтобы друге участники соблюдали ПДД.

Но помечтать-то я могу?

[Ardbeggar]

Нет уж. Создаете другим проблемы ради собственных хотелок - несите большую ответственность.

Несём ответственность, положенную по закону. Как все.

[CynicalCreature]

Несём ответственность, положенную по закону. Как все.

значит закон ужесточить надо.

[Ardbeggar]

Проще отдельным авотфобам неврозы полечить.

[CynicalCreature]

Проще отдельным авотфобам неврозы полечить.

Напомни, сколько у нас смертей в год от невинных авто?

[Loy Yver]

Велопедерастов, не соблюдающих правила, учитываем?

[TLiza]

Хм. Скажу так - я не пойду под останавливающуюся машину. Потому что я не могу оценить, через какое время она доедет до меня. Я, видите ли, машину не вожу, зависимость длины тормозного пути от скорости не знаю, зато спотыкаюсь хорошо. Самый норм вариант, лично испытанный на практике - водитель останавливается и моргает фарами, типа "давай иди уже, я тебя жду".

[Ardbeggar]

Напомни, сколько у нас смертей в год от невинных авто?

Дык глянь сюда. И обрати внимание на соотношение виновных в наезде на пешеходов — пешики признаны виновными в 40% случаев, и это при свойственной нашей правоприменительной практике презумпции виновности водителя.

[CynicalCreature]

Хм. Скажу так - я не пойду под останавливающуюся машину.

Мне кажется, так каждый пеший путь будет занимать раза в два больше времени, а на некоторых переходах вообще не перейти, ибо долбанутые светофоры с минимумом "зелёного времени" для пешеходов.

Не знаю как в других городах, а в Питере массово сокращают переходы. Хотя по градостроительным нормам между переходами должно быть 200-300 метров.

[Ardbeggar]

Забавно у вас в Питере. Я вот только что с югов вернулся, так на трассах красота просто — все больше переходов с подсветкой, желтые огни и рельефная разметка перед переходом так вообще скорее правило, чем исключение. Больше, чем год назад стало такого. Т.е. на деле заботятся о безопасности, порадовало.