Форум проекта "Килл Ми Плз"
Все разделы => Обсуждаем истории => Новости => Тема начата: Johannes от 20 Сентября 2016, 12:52:42
-
ссыль (http://m.tvc.ru/news/show/id/101002/)
В Новой Москве мотоциклист насмерть сбил пенсионера, переходившего дорогу в неположенном месте, после чего столкнулся с автомобилем и погиб. Автоавария произошла накануне вечером на Староборовском шоссе.
Байкер сбил насмерть пенсионера, а затем погиб при столкновении с автомобилем. Инцидент произошел в Новой Москве на Староборовском шоссе. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу московской полиции.
Как рассказали правоохранители, житель Подмосковья, управляя мотоциклом Stels, не справился с управлением, совершил наезд на 79-летнего мужчину, который переходил проезжую часть вне зоны пешеходного перехода. После наезда на пешехода мотоциклист столкнулся с автомобилем Toyota.
Пешеход и байкер скончались на месте ДТП. В настоящее время все обстоятельства инцидента устанавливаются.
Это ж блеадъ на какой скорости нужно было лететь, чтобы на байке не разминуться с медленно ползущей целью?
-
Медленно ползущие пенсионеры иногда очень проворно отскакивают в произвольном направлении. Например, резко ломятся назад.
-
Это ж блеадъ на какой скорости нужно было лететь, чтобы на байке не разминуться с медленно ползущей целью?
Это вопрос не скорости, а видимости. Вечером в неосвещенном месте пешехода реально бывает невидно.
-
Стелс вроде не сильно быстроходная китайца?
И экип к ним прилагается такой же китайский. Если вообще прилагается...
-
каждый раз наблюдаю пенсионеров, которые переходят большую дорогу через все полосы и трамвай, потому что далеко от перехода и удивляюсь как их не сбивают
-
Это наверное цинично прозвучит, но с одной стороны хорошо, что водитель мота не выжил. Я бы на его месте предпочла не выжить. Один хрен покалечишься, так еще и под суд идти. И возмещение на родственников ложится.
-
Мне стремно за водителя тойоты. Ехал себе, и тут такое комбо в бочину...
Надеюсь, ему ничего не будет и все компенсируют.
-
Мне стремно за водителя тойоты. Ехал себе, и тут такое комбо в бочину...
Надеюсь, ему ничего не будет и все компенсируют.
Если он просто ехал мимо и ОСАГО есть - должны выплатить. Вопрос только в размерах. По осаго на разные машины очень разные выплаты бывают.
-
В Новой Москве мотоциклист насмерть сбил пенсионера, переходившего дорогу в неположенном месте, после чего столкнулся с автомобилем и погиб. Автоавария произошла накануне вечером на Староборовском шоссе.
Байкер сбил насмерть пенсионера, а затем погиб при столкновении с автомобилем. Инцидент произошел в Новой Москве на Староборовском шоссе.
А зачем информацию дублировать?
-
Может одна часть это анонс новости?
-
Если он просто ехал мимо и ОСАГО есть - должны выплатить. Вопрос только в размерах. По осаго на разные машины очень разные выплаты бывают.
ОСАГО там у виновника должно быть.
Чисто по опыту - щас это звездец, пока суд, только потом оценка, оценка с износом... это машину в минус на полгодика минимум.
А не был ли гонщик бухой или что еще? Тогда вообще ничего.
Только с наследства, и то не в первую очередь.
Короче, жалко чувака.
Реально попал.
-
ОСАГО там у виновника должно быть.
Чисто по опыту - щас это звездец, пока суд, только потом оценка, оценка с износом... это машину в минус на полгодика минимум.
А не был ли гонщик бухой или что еще? Тогда вообще ничего.
Только с наследства, и то не в первую очередь.
Короче, жалко чувака.
Реально попал.
Тащемта кто сказал, что гонщик? Стелс-дедулю можно и на 60 пришибить. На китайцах фонари слабые.
Самому, конечно, убиться чуток сложнее на такой скорости при наличии шлема. Но за экипировку в новости ничего.
-
Легко убить пешехода.
Сложно убиться. Еще сложнее вдолбаться, двигаясь прямо в пределах полосы.
Только по этим соображениям.
-
эх, жаль водитель Тойоты не умер
а так было бы красиво - полный набор
-
Кстати, про ни в чем не повинную тойопту, вспомнилось
Был вроде прецедент, когда в стоящую перед светофором машину на полной скорости приехала сзади другая. От удара первый вылетел на перекресток, вроде никого не зацепил. Того, кто сзади, признали виновным, но первому впаяли штраф за пересечение стоп-линии на красный.
Может чуть позже найду пруф. На одном автофоруме мы это месяц обсасывали.
-
Мой отец через пару-тройку лет выходит на пенсию
Катается на горных лыжах и ездит на велосипеде с собакеном
Так что, пока пенсионный возраст не указан, отказываюсь вестись на "дедуля с палочкой медленно переползал дорогу, а стрррашный байкер летел 100500 км/ч, что с управлением не справился"
Один из вариантов
Байкер ехал по правой полосе 60 км/ч
Из-за припаркованной машины выскочил мужичок
Байкер выкрутил руль, его "завоблило" (не знаю, как еще назвать)
Он влетел под тойоту, двигающуюся по второму ряду чуть позади
Не такой уж и анриал
UPD
ПЛЯТЬ, читаю жопой, сорян))
но все-равно, так могло бы быть и с дедулей
-
совершил наезд на 79-летнего мужчину, который переходил проезжую часть вне зоны пешеходного перехода
Для слепых. хотя и это не показатель
-
Ммм, скажите, а почему вдруг авторы заметки уравняли «вне зоны пешеходного перехода» и «в неположенном месте»?
-
Накупят говна, а потом гоняют как оголтелые - как попало и где попало.
Бесят, бл*ди двухколесные.
Сам убился и других за собой потащил.
Бесят мудаки в коробках с таким же шаблонно-коробочным мышлением.
Занимают одной жопой восемь квадратных метров, палят топливо декалитрами в пробках, но, сцуко, чувствуют себя мегаправыми. Хотя "других с собой тащат" куда чаще, чем мотоциклисты.
-
Если уважаемые "другие", которых якобы со всех сторон тащат на тот свет, будут смотреть по сторонам, перед тем как выпадать на проезжую часть - то затащить их туда будет таки в разы сложнее.
-
Зато у него "по-детски распахнутые глаза". Недолго.
-
Какие правила для мудаков в коробках (и куда они их любили) мы наблюдаем уже которую автотему.
-
Чисто по опыту трех лет в урегулировании :
- Мотоциклист скорее виновен, чем жив,
- Если мотоциклист жив, то высока вероятность что он таки не виновен,
- Чем меньше повреждений, тем ниже шанс на виновность.
Странная статистика, но какая собралась.
Подкреплена больничкой, где лежат на реабилитации с характерными травмами.
-
Какие правила для мудаков в коробках (и куда они их любили) мы наблюдаем уже которую автотему.
Да-да, все кругом мудаки, а я самый мудовый из них. Предлагаю всем вместе смотреть по сторонам и предохранять себя от чужого мудачества заранее. Водитель будет регулярно поглядывать в зеркала на предмет байкеров, байкер будет видеть в каждом автомобиле потенциального ездуна без поворотников, а пешеход будет смотреть во все глаза и оценивать ситуацию соразмерно собственным силам.
И согласитесь, котаны, что без уточнения о переходе в неположенном месте, новость смотрелась бы чуть по другому, а?
-
Да-да, все кругом мудаки, а я самый мудовый из них.
Не я это сказала. И да, мне нифига не улыбается умереть под колесами неисправной коробки е%анушки, которая сильно спешила. Я хожу по правилам, моя семья ходит по правилам. От обмудков на коробках это спасает далеко не всегда, поэтому они раздражают и будут раздражать.
-
Чисто по опыту трех лет в урегулировании :
- Мотоциклист скорее виновен, чем жив,
- Если мотоциклист жив, то высока вероятность что он таки не виновен,
- Чем меньше повреждений, тем ниже шанс на виновность.
Странная статистика, но какая собралась.
Подкреплена больничкой, где лежат на реабилитации с характерными травмами.
Ну какбы качество экипировки коррелирует с адекватностью на дороге. Без шлема и в сланцах почему-то самые подорванные.
Самые бронированные не сильно то и летят. По крайней мере в потоке.
-
И мне тоже нифига не улыбается умереть под колесами неисправной коробки. Поэтому обычно я прикидываю, успею ли перейти, если водила не будет тормозить. И если не успею - не иду.
-
Особенно правила помогли сбитым прямо на остановках.
А чистая ненависть у меня к лицемерным типАм, которые верещат как дверью прищемленные чтобы другие соблюдали правила, а сами "ну я же рассчитываю, ну никто не видел - можно, ну я в себе уверен" и прочее говно.
К адекватным водителям, соблюдающим правила претензий нет и быть не может, хоть на тракторе он едет, хоть на мотоцикле.
-
А Стелс - это что, невидимый мотоцикл?
-
Йожин, чтобы я призывала соблюдать правила? Упаси Ктулху!)
Я призываю смотреть глазами и оценивать свои действия адекватно. Хочешь переходить в неположенном месте - да переходи. Если полностью убедился в безопасности.
-
А Стелс - это что, невидимый мотоцикл?
Не, китайцкий бюджетный мопЭд с движком до 200 кубов.
-
Намекаю, буде мне хотелось бы обратиться к определенному юзеру, я потрудилась бы выделить его никнейм вот таким образом - redvivid.
Нет, на воре канеш и шапка горит, но обращения в моем сообщении не было. Хватает в стране е%нутых помимо вас.
-
Я, как представитель мудоводительского меньшинства на этом форуме, не могла не откликнуться)
-
А еще они помогли тем, кому сосулька в голову попала!
Или тем, кого оса укусила, а антишокового шприца рядом не оказалось.
А еще тем, у кого ногу в воде свело.
В данных случаях, соблюдение коробочниками правил вряд ли помогло бы гражданам. В случае же сбитых на остановке - весьма. Например, несоблюдение скоростного режима одного обмудка в черте города привело к заносу и травме стоящей на остановке девушки. А мозгов у него должно было бы быть поболее чем у осы, но нет.
-
Ну так я одинаково против любых обмудков на любом транспорте. Об остальных в треде просто речи не шло.
-
Йожин, а почему обмудки только на транспорте? Что за дискриминация пеших обмудков?
-
redvivid, потому же, что вы лично в автотемах поносите обмудков пешеходов, которые внезапно могут кинуться под колеса. Это такая сложная аналогия? Ок, поясняю:
Я лично и моя семья - благовоспитанные пешеходы, соблюдающие все правила дорожного движения. Мне лично и моей семье пешеходы обмудки грозят только пробкой по пути, если вдруг их сбили. Для меня лично и моей семьи представляют опасность обмудки на колесах, не соблюдающие правила дорожного движения, так как потенциальная опасность от них выше, нежели от грамотных участников дорожного движения.
Мой ник пишется иначе.
-
Ник поправила. Или обязательно транслитом?
Верно пишете про потенциальную опасность. Главное ее ощущать и инстинктивно сторониться)
-
redvivid, не обязательно, я просто панибратство на пустом месте не приветствую.
Про инстинктивно сторониться хорошо говорить пока молод и здоров, а также не имеешь близких. У меня вот есть юные и пожилые родственники, которые могут не успеть среагировать, поэтому к потенциальной угрозе такое отношения.
-
Любой, сознательно создающий опасную ситуацию - обмудок. И не важно, на своих двоих он передвигается или с помощью техники.
С этим никто не спорил.
-
Ну адекватный "коробочников" в процентном соотношении от общего числа, явно больше, чем адекватных байкеров по аналогичным параметрам.
-
Для интересу попрошу статистику :)
-
Как раз таки для поездок по ним и будет покупать байк, ибо как по другому туда добираться? В междурядье тоже можно ездить по разному.
-
СансетСаспарилла, посылки с выводами уровня "в огороде бузина - в Киеве дядька" не статистика и не доказательство чего бы то ни было.
И про загруженные трассы вы уже откуда то додумали.
-
(https://i1.ytimg.com/vi/sq_iP5lQsAU/hqdefault.jpg)
ето вам тойота:
https://www.youtube.com/watch?v=tKUVTnhsaIc (https://www.youtube.com/watch?v=tKUVTnhsaIc)
-
Согласна. Гони вертолет))
По мне - хай едут, лишь бы мне не мешали.
-
У нас " трассы" загруженные.
А два года назад у нас велосипедисты убили больше пешеходов, чем автомобилисты.
Статистика она очень субъективная вещь, нельзя её экстраполировать на разные условия.
-
Я просила статистику, вы влезли с загруженными траассами и "адекватными" в вашем мире людьми. А у меня трассы не загружены в городе, это тоже должно видимо что то доказать. Пруфа на статистику ожидаемо нет.
-
Для интересу попрошу статистику :)
Кто водитель машины? Студент-ботаник, многодетная-мать, девочка-целочка, пенсионер и т.д. Будет ли эти люди водить байк? Скорее нет, чем да. Ради "жажды ветра" они и на велике гонять будут по парку.
К тому же к бабке не ходи, обычный л\а куда практичнее и безопаснее мото. Очень просто, есть такое понятие, как адренолиновый наркоман, экстремалы и т.д. Они больше склоны к риску, чем обычные люди. Отсюда и выше риск сотворить какую-нибудь хню. + возрастная категория, когда мозгов еще мало, а энергии много. Зато жажда вы*бнуться велика.
А далее, как в анекдоте: а че их запоминать, они каждый год новые. Но на такой технике уже более зрелые и спокойные особи катаются.
-
Мне стремно за водителя тойоты. Ехал себе, и тут такое комбо в бочину...
Надеюсь, ему ничего не будет и все компенсируют.
Вот да, только его и жалко.
А мудаки бывают и на четырёх колёсах, и на двух, и на своих двоих.
Но это не значит, что в случае столкновения мудачизмов прав тот, у кого колёс больше (хотя исход для него теоретически и благоприятнее).
Есть ещё эксклюзивная категория: те, кто в зависимости от своего способа передвижения в конкретный момент стремительно мимикрирует: вчера на велике ехал и крыл таксистов, сегодня за рулём и кроет мотоциклистов, а завтра пешком пойдёт и будет крыть ещё кого-нить... совершенно не замечая противоречий)
-
Байкеры попадают в дтп сравнительно чаще, ибо байк водить в принципе опаснее, чем авто. Это так же нормально, как то, что люди занимающиеся спортом травмируются в среднем чаще и т.д.
Загруженность дорог тут, имхо, не важна.
-
Это наверное цинично прозвучит, но с одной стороны хорошо, что водитель мота не выжил. Я бы на его месте предпочла не выжить. Один хрен покалечишься, так еще и под суд идти. И возмещение на родственников ложится.
Бред - суд бы может условно дал.
-
А деньги возмещать все равно придется. Это как суд обязал водителя, сбившего дуру, выплачивать алименты ее сыну.
-
С трупом условку не дадут. С точки зрения выплат по возмещению - насмерть давить выгоднее. Но об условке при этом можно забыть
-
Дадут. Вопрос, как попросить и кто виноват будет в итоге.
-
Ну Алоэ, у меня например в обозримом будущем не будет столько денег)
-
С трупом условку не дадут.
Дадут. Без трупа, если трезвый, с правами, да потерпевший сам переходил в неположенном месте, то максимум возместишь ему лечение.
А если и не дадут, то трешка в колонии-поселении - не такой кошмар, что прямо лучше сдохнуть.
-
Если труп со всех сторон виноват, ты кроме как по "обязан убедиться " не виновен и у трупа не осталось доипистой родни - можно и без особых финансовый затрат.
Куда сложнее отбрыкаться от условки, а ведь она для многих сфер работы - жирный крест.
-
А что тут брызжут слюной по поводу байкеров? Дед-то в неположенном месте переходил дорогу. Про скорость мото ничего не сказано, если она в пределах ограничения, тут только дед и виноват. И сам убился, и человека убил.
-
Кто водитель машины? Студент-ботаник, многодетная-мать, девочка-целочка, пенсионер и т.д. Будет ли эти люди водить байк? Скорее нет, чем да. Ради "жажды ветра" они и на велике гонять будут по парку.
К тому же к бабке не ходи, обычный л\а куда практичнее и безопаснее мото. Очень просто, есть такое понятие, как адренолиновый наркоман, экстремалы и т.д. Они больше склоны к риску, чем обычные люди. Отсюда и выше риск сотворить какую-нибудь хню. + возрастная категория, когда мозгов еще мало, а энергии много. Зато жажда вы*бнуться велика.
А далее, как в анекдоте: а че их запоминать, они каждый год новые. Но на такой технике уже более зрелые и спокойные особи катаются.
А теперь обратим внимание на среднего офисного сотрудника (тысячи их)
Малокубатурный байк даже с полной броней в комплекте стоит в разы дешевле машины
Топлива потребляет тоже гораздо меньше.
Гораздо легче припарковать в городе.
В мертвой пробке между рядами можно проехать без риска. В сложных ситуациях - встать и вести в руках по пешеходным дорожкам.
Увы, этой категории населения сложно забить на общественное мнение. И пока живешь в окружении адептов идеи "машина - престиж, мотоцикл - орудие самоубиства" - количество пробок будет увеличиваться.
На сколько меньше была бы загрузка дорог и выхлопов, если б на каждую одинокую жопу было не 1,5 тонны и 8 квадратных метров, а 150-200 кг и 1 квадратный метр.
А мудак - он мудак независимо от транспорта. У меня рядом две развязки, где машины постоянно ломятся между рядов и создают стабильную пробку и регулярные аварии. А вот проблем с байкерами там не было - они проезжают, никому не мешая. Ну кроме тех придурков в коробках, которые агрятся на сам факт существования двухколесного транспорта.
И да, напомню, мотоциклы - это не только спортивные литры.
-
Я все-таки напомню, что протискиваться в междурядье грешно с точки зрения пдд.
А если посмотреть на страны, где это массово практикуется - то скажу честно, мне движение во Вьетнаме и Таиланде не кажется свободным и лишенным пробок.
-
да и на дачу на байке грабли не привезешь
-
Я все-таки напомню, что протискиваться в междурядье грешно с точки зрения пдд.
А если посмотреть на страны, где это массово практикуется - то скажу честно, мне движение во Вьетнаме и Таиланде не кажется свободным и лишенным пробок.
В ПДД прописан где-то запрет? Есть указание на безопасный интервал. И то сам он в сантиметрах не регламентирован. Относительно стоящих машин он соблюдается в муждурядье.
Есть запрет на движение по разделительной полосе. Между рядами - это как правило в 5-10 см от нее (сама разметка, сцуко, скользкая).
https://www.roi.ru/17001/ (https://www.roi.ru/17001/)
Мне опытные рассказывали мысль - между рядами разница в скорости с потоком не более 20 км/ч. Таки проверено - в стоящей пробке скорость 15 км/ч никому не мешает (опять таки кроме неадекватов с больной реакцией на мотоциклы), и дает достаточно времени на реакцию на внезапные маневры.
Во Вьетнаме и Тайланде? Во-первых там в принципе с ПДД тяжело. Смесь пешеходов, машин, скутеров, велосипедов во всех направлениях. Во-вторых... Во Вьетнаме и Тайланде не был - был в Дели. Тяжелых пробок не наблюдал, все движутся - но медленно, ибо хаотично. В-третьих - представьте вместо всех двухколесных машины на то же количество колес.
да и на дачу на байке грабли не привезешь
Грабли идеально перевозятся велосипедами :)
-
Gur, только вот ездить с апреля по ноябрь. + в офите переодеваться надо, в идеале еще и душ. Какого летом в +30 в полной черепашке? А если ливень?
По поводу цены, тоже брехня, только если брать б\у китайца и защиту из пищевого пластика "для вида" будет дешевле л\а. Причем б\у лады, за 250 к. Зато зимой ездить можно и в дождь. А нормальная защита и мот, будут стоить как новая гранда в минималке или хорошая б\у иномарка.
-
Хороший, годный 125 кубовый мот (Honda CB например) можно взять за 100к. Они и зимнюю резину поддерживают (только жесткие снегопады - проблема)
Еще 50к - на достойный экип (на 125ку топовый не нужен).
Максимум 50к - на утепление и дождевик
Экономия топлива - огромная. Расход 2,5-3 на 100км.
Кевларовая джинса с наколенниками и легкая куртка/черепаха (с полным набором щитков) - и переодеваться не нужно. Проверено. Только обувь сменить.
-
Если труп со всех сторон виноват, ты кроме как по "обязан убедиться " не виновен и у трупа не осталось доипистой родни - можно и без особых финансовый затрат.
То если труп. А если не труп, а требующий длительного лечения поциент, то ты попал, даже если поциент сам кругом виноват.
-
К тому же к бабке не ходи, обычный л\а куда практичнее и безопаснее мото. Очень просто, есть такое понятие, как адренолиновый наркоман, экстремалы и т.д. Они больше склоны к риску, чем обычные люди. Отсюда и выше риск сотворить какую-нибудь хню. + возрастная категория, когда мозгов еще мало, а энергии много. Зато жажда вы*бнуться велика.
Не срача ради, мне по прочтении сразу вспомнилась куча адреналиновых наркоманов, типа: соседский дед на ИЖ Планета 5, на котором он мощно и экстремально ездит по грибы с бабкой в люльке, древние уралы, которые перебирались чаще чем ездили, а уж на Минском 80+ года выпуска грех не погонять, если заведешь ;D Нет, самоубийц на папкиных спортбайках тоже видала, это я так - воспоминания о йуности золотой)
-
То если труп. А если не труп, а требующий длительного лечения поциент, то ты попал, даже если поциент сам кругом виноват.
Это да.
Но вопрос был конкретно по трупу.
С трупами вообще проще.
Не надо ждать выписки.
-
Кевларовая джинса с наколенниками и легкая куртка/черепаха (с полным набором щитков) - и переодеваться не нужно. Проверено. Только обувь сменить.
А про дресс-код, не, не слышали?) Ну и джинса и легкая куртка - так себе защита. Особенно в дождь. А пожаре, как ощущения? Да и зимой такой одежды, явно будет критически мало.
ну и за 175 уже можно купить машину. Допустим тойотку вил ви. 170-220к. Уже не выпускаются, но живучая хорошая машинка. топлива жрет мало, сцепление хорошее. Не пластиковое ведро, как матиз.