Форум проекта "Килл Ми Плз"
Все разделы => Обсуждаем истории => C zadolba.li => Тема начата: ло от 20 Февраля 2018, 16:03:34
-
http://zadolba.li/story/25714
Задолбали «водители маршруток, вдохновенно лихачащие своими колымагами на обледенелых дорогах, игнорируя возмущенные вопли из салона»?
Так вот, запомните. В общественном транспорте можно ругать что угодно и кого угодно. Переполненность. Холод. Пассажиров-грубиянов. Несоблюдение расписания. Что угодно, если действительно есть повод, а не критик зажрался. Но водителей ругать нельзя!
Водители общественного транспорта бывают разными. Аккуратными, опрятными, вежливыми. Грязными, хамами, курящими на весь салон, вообразившими себя операторами аттракциона «по кочкам». Но какими бы они ни были, все они оказывают вам огромную услугу. Знаете, какую? Они не просто освобождают вас от необходимости крутить баранку. Они принимают на себя всю связанную с этим ответственность. Полностью, всю снимают с вас, и полностью, всю перекладывают на себя.
И это очень-очень веская причина никогда, ни при каких условиях их не критиковать. Ибо их услуга несравненно дороже средств, затраченных вами на билет. Она бесценна.
Что ж все такое вкусное то сегодня?
-
(https://i.ytimg.com/vi/uB4zwhvaKLE/hqdefault.jpg)
-
Это сейчас нам вещает водила из истории, где он обиделся на то, что пассажиры возблагодарили аллаха за спасение?
-
http://zadolba.li/story/25714
Что ж все такое вкусное то сегодня?
И не говорите. Весной повеяло, что ли?
-
О да.
Ответственность.
От человека, который начинает работать в 4:30 чтобы привести маршрутку в рабочее состояние, и заканчивает в 23:30 её сдачей в месте хранения.
И работает в графике 15/2
И не, все норм, он просто курит за рулём, скребет ограждения бортами с невнимательности и может вдолбаться в другую маршрутку, пока собирает деньги на ходу.
ЗБС.
Не, они конечно круты. Но таки ворчать на то можно?
-
А бутыль "Фейри" к этому высеру прилагается? Уж чересчур жЫрно.
-
А бутыль "Фейри" к этому высеру прилагается? Уж чересчур жЫрно.
Да хватит ли одной-то?
-
Лучше очистителем карбюратора пройтись, эффективнее.
-
Задолбали «вахтеры, вдохновенно гремящие своими ключами на проходной, игнорируя возмущенные вопли посетителей»?
Так вот, запомните. На проходной можно ругать что угодно и кого угодно. Переполненность. Холод. Посетителей-грубиянов. Несоблюдение расписания. Что угодно, если действительно есть повод, а не критик зажрался. Но вахтеров ругать нельзя!
Вахтеры проходных бывают разными. Аккуратными, опрятными, вежливыми. Грязными, хамами, курящими на всю проходную, вообразившими себя операторами аттракциона «турникет». Но какими бы они ни были, все они оказывают вам огромную услугу. Знаете, какую? Они не просто освобождают вас от необходимости проверять свой пропуск. Они принимают на себя всю связанную с этим ответственность. Полностью, всю снимают с вас, и полностью, всю перекладывают на себя.
И это очень-очень веская причина никогда, ни при каких условиях их не критиковать. Ибо их услуга несравненно дороже средств, затраченных вами на вход. Она бесценна.
-
Первый автор - какой-то Ершов от маршруток. Пусть книгу пишет "Записки ездового ишака".
-
Если предположить что не троллинг. Не ответственность они снимают, а принимают решения: как ехать, на чем ехать, с какой скоростью ехать. С последствиями разгребаться мне. Если их калымага развалится в пути и я опаздаю на работу, начальство предъявил мне а не им. Если чермет попадёт в ДТП, то опять же, лечение моей тушки за мой счёт.
Так что синдром вахтера у разбушевавшегося газелиста не в тему.
-
И памятник еще. В полный рост. Каждому водителю маршрутки поставить, если опыт работы более 3 лет. Если более 20 - к памятнику добавить коня.
-
Лучше очистителем карбюратора пройтись, эффективнее.
Чет мне кажется, что лучше бойцов РХБЗ призвать с ведром бензола
-
Я матюкаю маршрутчиков снаружи. Лучше я сам за себя отвечать буду. Все равно с маршрутом дом-офис ни один транспорт не сходится.
-
Автор, конечно, чрезвычайно перегибает, но я в принципе понимаю, о чем он (правда, не понимаю, почему это касается только маршруточников, а не всех водителей ОТ и таксистов). В случае ДТП со сбитым пешеходом в тюрьму, если что, отправится водитель, да и вообще в случае ЛЮБОй мелкой аварии (без травм и жертв) весь геморняк для пассажира сводится к ожиданию или поиску другого транспорта, а полицию ждать, машину чинить и все такое прочее - водителям и/или владельцам. Весьма ценное преимущество, на самом деле, хоть и не настолько, чтобы прям вообще не критиковать ;D
-
Блин, когда уже автобусы под управлением ИИ появятся... Чтоб он физически не мог курить, хамить и ПДД нарушать. А то такой хрен принимает решение пробку по обочине объехать - и привет, автобус в кувете, пассажиры в больничке.
-
Потерпи чуть-чуть - яндекс уже беспилотные такси испытывает.
-
Блин, когда уже автобусы под управлением ИИ появятся... Чтоб он физически не мог курить, хамить и ПДД нарушать. А то такой хрен принимает решение пробку по обочине объехать - и привет, автобус в кувете, пассажиры в больничке.
Так искины же самообучающиеся. Его остальные участники движения быстро научат плохому.
-
И памятник еще. В полный рост. Каждому водителю маршрутки поставить, если опыт работы более 3 лет. Если более 20 - к памятнику добавить коня.
20 лет откатать и не убиться - это достижение кмк
-
не нервировать водителя, который тебя везёт - здравая идея
-
И памятник еще. В полный рост. Каждому водителю маршрутки поставить, если опыт работы более 3 лет. Если более 20 - к памятнику добавить коня.
20 лет откатать и не убиться - это достижение кмк
вы про ноги у коней на памятниках знаете?))))
На четырех ногах стоит - полководец помер на пенсии
Одну поднял - полководец умер на службе, но в мирное время
У коня подняты две ноги - полководец умер в бою
Три ноги - вы*бывается архитектор
Все четыре ноги коня в воздухе - полководец еще жив. Когда помрет - конь опустит нужное количество ног
-
Конь верхом на полководце: полководец был говно, зато какой у него был конь!
-
Это скорее «полководец был силен». Вот если просто конь — это да, похоже :]