Форум проекта "Килл Ми Плз"
Все разделы => Обсуждаем истории => C zadolba.li => Тема начата: Stephan S от 05 Марта 2018, 15:17:46
-
http://zadolba.li/story/25819
Давайте поговорим о крайностях?
Например, возьмём водителей. Вот перед нами «законопослушный водитель», он едет аккуратно, осторожно, не превышает разрешённую скорость. Всё бы хорошо, но проблема в том, что это «подснежник», тот, у кого машина большую часть времени стоит где-нибудь в гараже, а за руль он садится максимум пару раз в месяц, чтобы «выехать на дачу».
Он не чувствует габаритов машины, состояния дороги, не умеет оценивать действия окружающих, не знает улиц и особенностей движения на них. Поэтому он и едет очень аккуратно и медленно, боясь всего, и, волей-неволей, мешая всем остальным, тормозя там, где не надо. Несмотря на всю свою осторожность, именно он, скорее всего, станет причиной ДТП: если не въедет в кого-то сам, то, как минимум, создаст не одну аварийную ситуацию.
А вот другой водитель, «маршруточник». Он постоянно перестраивается между рядами, держа в одной руке телефон, в другой мелочь, придерживая руль коленом. Он превышает, нарушает, и вообще ведёт себя на дороге так, что некоторые пассажиры хватаются за сердце. Но на самом деле, он прекрасно знает и чувствует свою машину, давно помнит свой маршрут, все ямки на асфальте. Заранее знает что ожидать от вон того грузовика и от той синенькой легковушки, которая через пятьдесят метров неожиданно прыгнет вправо, потому что впереди у неё яма, а водитель эту яму пока не заметил. И если он и попадет в ДТП, то не сам, а в него въедет наш аккуратный водитель из первого примера.
Но что видит обычный, среднестатистический пассажир, у которого машины либо нет, либо он сам из тех, у кого она «всё время в гараже»? Он видит хорошего, аккуратного водителя и безобразного «лихача». Он делает выводы о безопасности первого и опасности второго. Он сам не понимает, что именно он видит, он просто «не в теме», но он считает себя достаточно компетентным, чтобы делать выводы.
И он потом будет долго и упорно спорить, доказывая всем, что один из водителей душка и заинька, а второй — гад и скотина. Он искренне в этом уверен, тем более что водитель второй маршрутки еще и внешне ему не понравился: волосы не такие, брови не такие… Ну, вы поняли.
Водители тут просто в качестве наглядного примера. На самом деле оно много где так. Люди, не видевшие ни разу настоящего оружия, рассуждают об оружии, люди, не очень знакомые с техникой или компьютерами, рассуждают о технике и компьютерах, а те, чей круг общения за всю жизнь составляли только родители и трое коллег с работы, рассуждают о психологии коллективов. Причем, свою позицию в объективном споре они подкрепляют личным «мне такое не нравится».
Не надо так. Не всегда то, что вам нравится — хорошо, а то, что не нравится — плохо. Даже ваше мнение могло бы измениться, если бы вы чуть-чуть больше разбирались в вопросе и имели хоть какой-то опыт.
А пока, только задалбываете, теоретики…
Автор, а не пойти ли тебе... в маршрутку?
Улетите — будешь утешать себя тем, что Рафик был неуиновен.
Как раз и «попадают» больше всего те, кто «силу и опыт» почувствовал. Что водитель, что парашютист какой-нибудь.
«Водители тут просто в качестве наглядного примера», но примера какого-то... неубедительного.
-
А почему, он прав. На форуме миллион примеров таких псевдосапожников, сроду сапоги в глаза не видевших.
-
я прям даже не знаю, как это откоментировать
ну уж автор-то точно на дороге не разобьется, он же не какой-нить чайник, шоб еще и правила всякие соблюдать, пацаны же засмеют
-
И если он и попадет в ДТП, то не сам, а в него въедет наш аккуратный водитель из первого примера.
Ну рассказывай, как догонял, как подрезал (ц)
-
Дедушка в какой-то момент стал хуже, медленней и осторожнее водить (возраст) и действительно начал попадать в ДТП. Но ни разу не был виноват в них по заключению. Просто раньше бы успел среагировать и перестроиться от опытного водятла, пропустить там на главную, притормозить при подрезании, а сейчас перестал успевать.
-
лулка, это по дурацким правилам ваш дедушка не виноват, а по понятиям, очень даже - не чувствует, панимаешь, молодых, смелых да опытных на дороге
-
Например, возьмём водителей. […] «подснежник» […] «маршруточник».
Об этом еще товарищ Сталин исчерпывающе высказался: «Оба они хуже».
-
Ард, а ты сам-то кто?)))
выбор небольшой, но выбрать придется!
-
ох тыж ёпт. у меня один такой умудренный опытом оствил шрам на ноге в 20 см. видимо мне должно было стать легче, что он гораздо опытнее соблюдаюших правила собратьев
-
выбор небольшой, но выбрать придется!
К счастью, вариантов несколько больше, чем у автора :]
-
так нечестно (
-
Чот оба варианта писдецовые и обеим не место на дороге.
А автор - дебил.
Ну, это как водится)
Вот и корень всех зол — это дамы, оказывается, за рулем. ;D
-
Обезьяны с гранатами же, а слово «обезьяна» — женского рода :]
-
В Саудовской Аравии этот вопрос решили единственно верным способом.
-
Ну да, там только обезьяны мужского рода катаются.
-
Закономерность, выведенная в летных школах:
Налетав 80 часов, летчик понимает, что уже умеет все.
Налетав 100 часов, летчик понимает, что еще не умеет ничего.
И на эти 20 часов приходится большинство аварий.
-
ну окей, а как этот умник предлагает учиться ездить? наматывать десять кругов по утрам в гараже, или все-таки медленно и осторожно учиться ездить в реальных условиях?
-
ну окей, а как этот умник предлагает учиться ездить? наматывать десять кругов по утрам в гараже, или все-таки медленно и осторожно учиться ездить в реальных условиях?
чёрно-белое мышление
-
когда "опытный и чувствующий машину" маршрутчик тормозит так, что я вцепляюсь в поручень обеими руками - у меня нет мысли, что он опытный. у меня есть мысль, что он водятел. да, я не вожу, но я что, слепая? я не вижу, что ты залез не в свой ряд, тебе бибикают стоящие из-за тебя водители на поворот и ты лезешь за полосу, встревая в чуть ли не в движущийся по своим правилам поток? в самом деле, надо быть семи пядей во лбу и иметь водительский стаж, чтобы понять - водитель просто торопился, он просто заговорился по сотовому (убивать!), он надеялся проскочить...
-
Моя статистика за 4 года не подтверждает.
Виновны и по понятиям, и по закону обычно те, кто слишком верит в себя и расслабляется.
Можно сколько угодно "чувствовать" дорогу, а потом один раз не на том бензине по непривычной трассе убить пару левых людей.
-
Какая тема, прям бальзам на мою горящую жопу, сейчас и вам погорю.
В Минске сейчас снега по уши, завалы, дороги скользкие, транспорт кое-как ходит, а ещё солнце иногда вылезает и подтапливает нанослои любых ровных поверхностей, пройдёшь десять метров - три раза поскользнёшься. И всё бы хорошо, но открываю я наши местные новости (https://auto.onliner.by/2018/03/04/pogoda-366), и что же я там вижу?
Если исходить из опыта наших читателей, есть два возможных варианта поведения в сложившихся условиях. Вариант первый: успокоиться и получать удовольствие, как это сделал пользователь нашего форума с ником Nazlovsem. Он вовсю перемещается по городу за рулем, не замечая возможных трудностей, связанных с погодой и дорожной обстановкой.
«Отличная погода! Откатал по городу целый день. Местами со светофора, если стоял первым, ускорялся до 100+ км/ч», — рассказывал нам водитель.
Вот это, ёпть, виртуоз, молодец какой, до 100+ км он разгоняется с места, вот это подвиг и наслаждение, тьху, лопату ему в сраку :(
-
Насчёт ямок, которые маршрутчик наизусть знает... почему-то перед остановками некоторые останавливаются так, как будто впервые их видят и вообще не догадывались, что их на остановке кто-то тормознуть может
-
Автору бы послушать старое интервью Мики Хаккинена когда он говорил почему ездит медленно и аккуратно по обычным дорогам. И посмотреть как ездят по городу призеры париж - даккара кемел трофи, русской зимы и прочих мото и авто гонок
-
Меня всегда умоляет, когда олени на дорогах долго пафосно обосновывают, что это очень круто - водить как олень.
Да, эти виртуозы-экстрасенсы от баранки попадают в аварии на ура, и они в среднем бьются тяжелее.
-
Какая тема, прям бензин на мою горящую жопу, сейчас и вам погорю.
-
Профи ездят всегда аккуратно и неспеша. Они знают что на дороге общего пользователя ездят обычные люди, а не мастера спорта международного класса
-
Насчёт ямок, которые маршрутчик наизусть знает... почему-то перед остановками некоторые останавливаются так, как будто впервые их видят и вообще не догадывались, что их на остановке кто-то тормознуть может
А ещё бывают лежачие полицейские. И ка-а-ак тряханёт и без того разболтанный пазик))
-
Пару раз в месяц - это уже подснежник? Подснежники - это водители, не ездящие зимой.
Если человек едет медленно, то и дтп с его участием будет несерьезным. Про создание аварийной ситуации повесилило. Аварийную ситуацию создают водятлы, обгоняющие где попало и мотающиеся из ряда в ряд без причины. И "подснежник" будет "виноват" только в том, что не успел от этого водятла увернуться.
И в любом случае, лучше неопытный водитель будет ехать со скоростью, на которой он контролирует движение. А неудобства от таких водителей гораздо меньше, чем от шумахеров местного разлива.
-
ммм.. не хочу обидеть автора, но матушку мою в больницу положил именно маршруточник своей маршруткой, а не подснежник или еще какой-нибудь там тюльпан.
таксисты вообще сейчас стремные. один не пристегивается принципиально, другой в шашечки играет, пока пассажира везет...
но все это меркнет перед водителями автобусов. это полный поездец... :-\
-
У нас тут заезжие такси взяли моду круг конечный "срезать" - дорога выходит на круг, от которого отходит четыре дороги во дворы. Нужен крайний правый съезд? Почему бы не фигакнуть немного по встречке и не заехать в него сразу левым поворотом, действительно. Особенно если при этом параллельно от остановки около этого съезда отъезжает от остановки автобус или маршрутка.
Гениально короче. Несколько морд ОТ уже подрихтованы.
-
таксисты вообще сейчас стремные. один не пристегивается принципиально, другой в шашечки играет, пока пассажира везет...
но все это меркнет перед водителями автобусов. это полный поездец... :-\
Сегодня в маршрутке протягиваю деньги водителю, а ему взять нечем, руки заняты. В одной руке телефон, а в другой валидатор. А на руле чо? :o
-
а руль придерживает самым ценным.
животом. ;D
-
телепаты, блэт. чувствуют они.
большинство самых пздецовых аварий как раз и начинается с того, что кто-то шибко умный решает, например, по встречке обогнать на двухполоске на повороте или подъеме, бо жопой чует - нет там никого, все заипок!
удивительно, в какой компактный шарик можно скатать две тонны металла
-
Про летчиков верно подмеченно.
Все уже придумано до нас
(http://www.b17.ru/foto/uploaded/64885e906dd1bb733ba298ea22cf59c5.gif)
-
Почему все зацепились за вождение, это же *с придыханем* метафора! Автор хочет донести до нас мысль
но он потерял ее по дороге, пока придумывал эту х*евую метафору (да-да, с придыханием)
-
Это на форуме метафору потеряли.
А сами рейд обсуждают.
-
Папа - аккуратнейший водитель. Он не тормозит, но никогда не превышает скорость. И единственная его авария за 40 лет - встреча с тупой псдой, которая мало того что поворачивала в запрещенном месте, так еще и когда поняла, что надо уступать, перепутала педали тормоза и газа.
-
так он с тобой и познакомился?
-
Сотрудники реанимации Больницы скорой помощи считают, что лучше аккуратный водитель - в дтп - максимум царапины и ушибы. А вот если лихач все же не успел - смена будет оооочень длинной. Руки-ноги пилить еще ладно, а внутренние органы из жопы доставать так себе удовольствие.
-
Часто вижу этих мастеров на дороге и регулярно хочу купить брдм или мотолыгу
-
Собственно, и вот она причина по которой я решила, что мне достаточно прав и без водительских. Страшно аж жуть.