Форум проекта "Килл Ми Плз"
Все разделы => Обсуждаем истории => Подслушано => Тема начата: Шушпанчик от 18 Марта 2019, 10:48:47
-
https://ideer.ru/106508
Живу в Германии. Недавно наблюдала картину: в метро остановили поезд, и так как он слишком долго стоял, народ вышел посмотреть, в чем дело. Под потолком висел шарик, надутый гелием, а под ним стояли полицейские. Один стрелял в него из газового пистолета. Оказалось у шарика ВНУТРИ есть металлическое покрытие, и если он соприкоснется с проводами, может произойти короткое замыкание.Итог: один шарик = 200 минут задержки поездов и наверняка законопроект о запрете входа с такими шариками в метро.
Сдаётся мне, это сценарий. Будь это правдой, такие шарики давным-давно бы запретили выпускать. Шарик ведь может и на открытом воздухе запутаться в линии электропередач. Да и вряд ли пассажиров так просто бы выпустили в тоннель.
-
Там что - провода не изолированные? ??? Вообще, это феерично. 200 минут стрелять по шарику.
-
Там что - провода не изолированные? ??? Вообще, это феерично. 200 минут стрелять по шарику.
Если в Германии из-за играющего на жд путях ребенка могут остановить все движение поездов больше чем на 2 часа, то 200 минут из-за потенциальной угрозы вообще фигня.
-
Там что - провода не изолированные? ??? Вообще, это феерично. 200 минут стрелять по шарику.
Но провода, с которых поезд ток снимает, и должны быть не изолированными, нет? 200 минут на все вместе, не только на стрельбу.
-
есть такие шарики, в форме лошадки, единорога, всякой фигни типа героев мультика.
но в них трудно не попасть, они огромные просто.
о том что такой шарик может залететь на провода, я еще не слышала, может потому что в наши края провода еще не дошли и электричка у нас дизельная.
-
(http://www.snoskred.org/wp-content/uploads/Untitled-86.jpg)
-
Подобная история была в Штуттгарте в 2015. Только никто не стрелял по шару. Они отключили электричество на ветке и пересадили людей на другие транспортные средства.https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-luftballon-in-oberleitung-setzt-s-bahn-schachmatt.a1125c1a-4cd5-454e-836f-f9b7a57ed83c.html
-
Там что - провода не изолированные? ??? Вообще, это феерично. 200 минут стрелять по шарику.
Но провода, с которых поезд ток снимает, и должны быть не изолированными, нет? 200 минут на все вместе, не только на стрельбу.
Я думала, в метро провода где-то в рельсах, а не в потолке.
-
Даже при изолированных проводах всякая летающая херня может навредить
-
Я думала, в метро провода где-то в рельсах, а не в потолке.
Это в нашем метро. Почему бы в Германии не быть по-другому?
-
В Германии много где не полноценное метро, а метротрам, как в Волгограде, частично под землей, частично на поверхности, и на поверхности может иметь пересечение с автомобильными дорогами, поэтому контактная сеть наверху. Но его все равно называют U-Bahn, переводчики же не задумываются.
Ближние электрички, которые S-Bahn, тоже иногда частично под землей, и тоже по верху проходит ток.
-
Я почему-то подумала про недавние митинги в России и формулировку "Шарик - незарегистрированный летательный аппарат" или что-то в этом роде
-
Фигурные шарики делают в том числе из фольги, которая отлично проводит ток.
Что-то вспомнилось, как на одном из открытий велосезона в Питере запустили на Карельском перешейке лететь "велосипедиста" сделанного из шариков с гелием. А он взял и прилетел ровно в Пулково на ВВП.
-
"Шарик" пронес ребенок одного из полицейских, чтобы взрослые могли развлечься без палева, и это была пиньята, поэтому по условиям игры им пришлось завязать себе глаза?
-
Там что - провода не изолированные? ??? Вообще, это феерично. 200 минут стрелять по шарику.
Если в Германии из-за играющего на жд путях ребенка могут остановить все движение поездов больше чем на 2 часа, то 200 минут из-за потенциальной угрозы вообще фигня.
2 часа на то, чтобы оттащить ребёнка с путей и сдать его полиции, чтобы те выясняли, какого фига он вообще на путях и где его родители? Или вы намекает на то, что машинист будет сидеть и 2 часа смотреть на постороннего несовершеннолетнего на путях?
-
2 часа на то, чтобы оттащить ребёнка с путей и сдать его полиции, чтобы те выясняли, какого фига он вообще на путях и где его родители? Или вы намекает на то, что машинист будет сидеть и 2 часа смотреть на постороннего несовершеннолетнего на путях?
Я думаю, что сейчас лучше ждать тех, кто может тащить куда-то ребенка, пусть и 2 часа.
-
2 часа на то, чтобы оттащить ребёнка с путей и сдать его полиции, чтобы те выясняли, какого фига он вообще на путях и где его родители? Или вы намекает на то, что машинист будет сидеть и 2 часа смотреть на постороннего несовершеннолетнего на путях?
Нет, Терра просто немного не понимает принцип движения. Путей два, иногда вообще один, вокзалы тоже нерезиновые; иногда приходится стоять на подъезде к тому же вышеупомянутому Штутгарту, потому что он весь забит. И если что-то где-то задержали, то срывается весь график на десятки минут, и два часа тоже могут быть. Потому что поезд, который должен был доехать до конечной и ехать назад, еще не приехал, а перед ними скоростные, они приоритетнее...
-
Один стрелял в него из газового пистолета.
То ли автор не очень понимает из чего мент стрелял по шарику, то ли я чего-то не понимаю... как можно сбить шарик из газового пистолета? На том расстоянии на котором он может повредить шарик пороховыми газами, до него и дотянуться руками можно, в крайнем случае подсадив друг друга.
И что-то мне слабо верится что в Германии менты таскают с собой целую кучу холостых патронов, а если он стрелял газовыми в метро то это крайне интересное решение... я думал что у немцев газовые камеры это больная тема.
-
В подземной части франкфуртского вокзала висят огромные объявления о воздушных шарах. Что это может быть опасно, если они взлетят вверх и заденут что-то.
Чувствовала же, что надо было это сфоткать, сейчас бы в этой теме показала :)
Upd: нашла в гугле
-
Из газового. В метро. Гениально!
-
Из газового. В метро. Гениально!
Журналисты-с.
Но тут, поплачусь, как человек, который не один раз возил всякое забавное в пределах ЕС.
В пределах этого самого ЕС используют понятия "gas weapon/gun", "air weapon/gun" (а где-то и "pnevmo weapon/gan") как боженька на душу положит.
-
Из газового. В метро. Гениально!
Вероятно речь о пневматике... А воздух - газ. (да, смесь)
Журналистам всё едино.
-
В Германии и Австрии метро состоит из двух систем - U-bahn (собственно метро) и S-bahn (нечто среднее между метро и нашими пригородными электричками). И если U - это обычное метро как у нас, то S устроена по-железнодорожному. И вместо контактного рельса внизу там конташка под потолком. И металлизированный шарик там может наделать бед и угробить сотни человек в один миг.
-
В Германии и Австрии метро состоит из двух систем - U-bahn (собственно метро) и S-bahn (нечто среднее между метро и нашими пригородными электричками). И если U - это обычное метро как у нас, то S устроена по-железнодорожному. И вместо контактного рельса внизу там конташка под потолком. И металлизированный шарик там может наделать бед и угробить сотни человек в один миг.
Это какие же криворукие дебилы там ЖД строят?
-
Не совсем. У немцев это запутано, и зависит от города. ;D
1. Есть U-Bahn, иногда его еще могут назвать Stadtbahn, "городская жд", где контактная сеть может быть под потолком, пример - Штутгарт, может и внизу , пример - Берлин. По сути это метротрам и метро соответственно, но переводчики не заморачиваются. Ширина колеи европейская железнодорожная. Как минимум частично проходит под землей, но не в центре города может быть и на поверхности. Обозначают U на синем фоне. :)
2. S-Bahn (Stadtschnellbahn - "городская быстрая жд")- это то самое среднее между метро и э/п, ездит по путям немецких железных дорог и охватывает ближайшие пригороды, обычно отправляется с главного вокзала, и может вообще не быть под землей. Существует много где, вокруг тех же Штутгарта и Берлина. Обозначают S на зеленом фоне.
3. Третий вариант, который каждый город называет по-своему, Saarbahn, тоже S-Bahn, RegioTram, ChemnitzBahn... Представляет собой систему трамвай-поезд, которая ездит и по трамвайным рельсам с европейской колеей, и по обычной железной дороге, контактная сеть наверху. Как и п.2 - подземная часть необязательна. Примеры: Саарбрюкен, Карслруэ, Кассель, Хемниц. Обозначают кто в лес, кто по дрова.
4. Наконец, обычные трамваи Straßenbahn с контактной сетью сверху, метровой или европейской колеей (например, в случае совмещения с вариантом 3). Иногда они тоже могут оказаться под землей, чтобы центр не портился. Обозначают H (Haltestelle, остановка) или T (Tram) Есть город Бохум, где в центре под землей совмещены варианты 1 и 4, с наклонной платформой и разной шириной колеи.
А еще есть забавные ситуации, когда бывший кусок частной железной дороги переходит в ведение города, который устраивает юридически вариант 3, территориально 2, технически 4. ;D ;D ;D
И, естественно, много где Сименс и Гальски - их томатный спонсор. ;D ;D ;D Больше вариантов, больше составов, хороших и разных.
Оплата проезда под стать вот этому разнообразию. Я первый раз, когда ездила на собеседование, плюнула в попытках осознать вариации и поехала на такси.