#24387 - Я знаю точно — невозможное возможно

[Xel]

приехали мы делегацией (человек 15) на место проведения, и для нескольких человек не нашлось места в отеле, и все, что сделали организаторы в день приезда (а приехали мы не ночью, а довольно рано) - дали телефон местной общаги, в которой реальный п****ц

Простите, а как так вышло-то? Может, я поняша, но либо места забронированы, либо их нет, ну не бывает же такое одновременно...

Организаторы поздно начали бронировать номера и на всех не хватило, а нам сообщили, что все ок)

[Aniramka]

В этом вся суть. Если речь идет об ассистенте какого-то сверхважного лица, то ему, скорее всего, и платят за всё вот это прилично. Но такого помощника обычно очень и очень ценят, да и приравнять его работу к перекладыванию бумажек, как это сделал автор, не получится. Однако большинство ассистентов работают на обычных руководителей средней руки, а тут заплата более чем скромная, так что требовать оставаться на связи 24/7 можно, конечно, но желающих особо не найдется.

Как бывший личный ассистент, должна сказать, что это часто работа 24/7 без праздников и выходных с звонками в любое время дня и ночи и постоянно включенным компом
Но такое не всегда. Может, пара раз в месяц, а потом опять тишина до след выставки/встречи/перелета
Оплачивалось это ОЧЕНЬ хорошо, в у.е. и тысячами, то есть, ты знаешь за что ты не спишь.
Были и пропущенные рейсы, и форс мажоры, и погодные условия, и смена водителя машины чуть ли ни на ходу, и переселение по несколько раз в отеле в разные комнаты, и организация выставок/перелетов/ресторанов/такси/клиентов
Мне даже шеф как-то звонил ночью из Шанхая, чтобы я ему срочно там англоговорящего таксиста нашла
Но какбэ, если мозги есть, то все можно нормально успеть, организовать, выкрутиться
И хорошую баблу на этом заработать
Автор просто ипанат и чушь какую-то несет
Наверное, он не успел на электричку в Балашиху

[Айбу]

Наверное, он не успел на электричку в Балашиху

А что Балашиха?   Расписание электричек годами не меняется почти)

[murmur]

Простите, а как так вышло-то? Может, я поняша, но либо места забронированы, либо их нет, ну не бывает же такое одновременно...

Бывает, а ещё бывает что отель раздаёт больше номеров, чем имеет. А потом работники хлопают глазами и говорят, что места вот-вот будут, вот уже завтра утром, а вы переночуйте в соседнем отеле (который гораздо дешевле и хуже) пока, а завтра всё будет. Я так попала
Мы устроили бучу, но поселить нас всё равно не смогли, потому что у них реально нет мест, они продают больше номеров чем имеют. Нас работник вместе с чумоданами довёз на машине до того соседнего отеля и наутро ровно в 8 на этой же машине был у ворот, и мы поехали селиться на место уехавших рано утром.

[Золушка]

Ну что вы как маленькие. Вышвыривается пассажир, ему в качестве компенсации дают купоны, ништячки или живые деньги и день в отеле, в зависимости от наглости компании. И все.
Хуже, когда рейсов нет.

Я просто с трудом себе представляю, что кто-то может на это согласиться. Как бы самолетом, в основном, пользуются либо когда куда-то надо по делам (и тогда день в отеле ждать - очень плохой вариант), либо когда летят на отдых. Может, для кого-то полет бизнесом и ночь в хорошем отеле в качестве компенсации - это охренеть и вау, но в моем представлении день отпуска имеет большую ценность, чем возможность полететь в бизнес-классе (в котором, на самом деле, ничего из ряда вон выходящего нет) и уж тем более получить какие-то там скидочные мили.

В общем, если бы меня так вышвырнули, я бы в суд подала)

[Versety]

Называть нищебродом человека, который не готов переплачивать за то, что должен обеспечить организатор - немного странно. Конечно, текст написан на эмоциях, но здравые мысли есть.

Из истории же явно видно, что ему нужен не просто организатор, а человек, который сможет решить абсолютно любой случившийся писдец.

А с подходом, что даже доп. расходы на очень важный и срочный перелёт - это проблема, то придётся ему ужаться до просто ответственного помощника.
Только вот о "вы должны забыть слово «невозможно»" он может забыть.

По его запросам, ему впору быть хотя бы гендиром крупной компании, но его "повествование" противоречит этому.

[murmur]

Вот на подобное и я попадала, правда, не знаю, чей это косяк - туроператора ли, отеля, сервисов типа букинга

У нас точно отель чудил, потому что у них там каждый вечер такие несчастные топтались и слушали про "нет мест". Система, наверное

[greek girl]

Ага, то есть автор хочет, чтобы ради него в койку легли, да ещё и не потратиться при этом...

нееее
это первое, ошибочное впечатление

На самом деле автор сама готова вот это все делать, падать в койку с директором авиакомпании, но... кто-то другой, не настолько преданный работе, занимает ее место, падла такая  

[Неженка]

Влюбилась, бедняжка...

[W. Addams]

в моем представлении день отпуска имеет большую ценность, чем возможность полететь в бизнес-классе (в котором, на самом деле, ничего из ряда вон выходящего нет)

Прастити, но есть огромная разница между экономом и бизнесом, когда летишь куда-нибудь десяти- или даже двенадцатичасовым рейсом.  

В общем, если бы меня так вышвырнули, я бы в суд подала)

И получили бы двести баксов компенсации. В лучшем случае.

[Darkest_mage]

Автор чуть путает позиции. Личный ассистент шефа крупной компании может решать кучу проблем.
Можно сказать о датах командировки и волшебным образом у тебя появляются билеты, транспорт и гостиница.
Да много каких-вещей может решаться, в том числе личных.
Но серьезные вопросы, которые связаны с различными разрешениями, снятием запретов решает не ассистент, а человек, отвечающий за связи с общественностью/лоббист.

Вот он в России и может добиваться через связи/обещания, что бы самолет выпустили, что бы человеку простили отсутствие 1 бумажки для справки, что бы в закрытой гостинице сняли блок с президентского люкса и пр.

[Elga]

У большого человека дофига других дел нежели самому себе отель бронировать и билеты заказывать. Он как раз просто говорит, что ему нужно, а помощник организует поездку.

По поводу "переспать" за место в самолете - просто смешно. Из своего опыта скажу, что если топ-руководитель летит из наших провинций куда-либо, то делает это он в бизнес-классе. В самолете мест этого класса около 16-20 штук, и летают бизнесом люди такого же уровня, как и топ-руководитель. Что можно предложить таким людям взамен на место в бизнесе, если их интересует именно возможность улететь, а не заработать пару тысяч рублей? За "переспать" директор авиакомпании может только подкинуть наркотики такому пассажиру, чтобы снять его с рейса, ну и примерно усё.

А еще бывает организация поездки для большой компании людей. Я недавно шахтеров из маленьких городков в Москву отправляла. Думаю, без меня организация их совместной поездки была бы для них делом забавным, но малоосуществимым.

Короче, автор сгреб всё в кучу, особо не разбираясь в нюансах, потому и дурак.

[Silliona]

*стартовая история*

Это все вспышки на Солнце, стопудово. Из-за них людей так клинит  

[Золушка]

Прастити, но есть огромная разница между экономом и бизнесом, когда летишь куда-нибудь десяти- или даже двенадцатичасовым рейсом.  

Смотря какой бизнес какой компании. Я летала бизнесом Аэрофлота, и он (за исключением того, что кресло регулируется в горизонтальное положение), в разы хуже по обслуживанию, чем эконом Эмирейтс, например. Если бы у меня стоял такой выбор при 12-часовом рейсе, я бы выбрала эмиратский эконом однозначно и плевать на это кресло.

А компании, которые занимают первые позиции в мире по качеству обслуживания в бизнесе, вряд ли стали бы так наглеть и вышвыривать пассажира.

Но даже самый крутой бизнес крутейшей компании, имхо, не стоит того, чтобы из-за него пришлось корректировать уже спланированный отпуск.

[ZloeAloe]

Насчет кто на это согласится - тут все сильно зависит от условий. Например, возвращающиеся с отдыха студентки радостно согласились на +200 евро на двоих и оплату отеля на сутки + такси в аэропорт и обратно. А вот когда компания пытается предложить тупо скидочных купонов - то тут да, все нафиг пошлют и будет применение силы, как у Юнайтед.
Овербукинг в России раньше был запрещен законодательно, но теперь, когда мы в очередной раз вписались в международную хрень, можно. Вроде как хотят в следующую сессию вернуть запрет, но как-то не верится.

[murmur]

Смотря какой бизнес какой компании. Я летала бизнесом Аэрофлота, и он (за исключением того, что кресло регулируется в горизонтальное положение), в разы хуже по обслуживанию, чем эконом Эмирейтс, например. Если бы у меня стоял такой выбор при 12-часовом рейсе, я бы выбрала эмиратский эконом однозначно и плевать на это кресло.

Что может быть важнее, чем горизонтальное положение?
Мне кстати в экономе Аэрофлота вполне понравилось - телевизоры, куча еды, одеялки, маски, тапки, наборы для чистки зубов в туалете, в общем всё что нужно. Но уснуть не получилось, вот если б лечь можно было, наверное было бы лучше
А что в эмиратских интересного? Я мало летала вообще

Но даже самый крутой бизнес крутейшей компании, имхо, не стоит того, чтобы из-за него пришлось корректировать уже спланированный отпуск.

Ну не все же торопятся сломя голову домой
Может у человека ещё месяц свободного времени, а может он вообще безработный))

[Рыжая ведьма]

Я просто с трудом себе представляю, что кто-то может на это согласиться. Как бы самолетом, в основном, пользуются либо когда куда-то надо по делам (и тогда день в отеле ждать - очень плохой вариант), либо когда летят на отдых. Может, для кого-то полет бизнесом и ночь в хорошем отеле в качестве компенсации - это охренеть и вау, но в моем представлении день отпуска имеет большую ценность, чем возможность полететь в бизнес-классе (в котором, на самом деле, ничего из ряда вон выходящего нет) и уж тем более получить какие-то там скидочные мили.

В общем, если бы меня так вышвырнули, я бы в суд подала)

Так людилетают по разным надобностям. Кому-то не принципиальна разница между вечерним с прилетом ночью и ранним утренним. Кому-то наоборот даже хорошо (ну например я бы прилету в 2 часа ночи предпочла бы вылет в 7 и прилет, например, в 10 (а отель рядом мне сильно заранее перется не надо...). Если я на отдыхе успеваю к началу программы или наоборот собиралась дрыхнуть в день прилета до ночи...
Кому-то просто по фигу подождать несколько лишних часов, а если за это дадут например миль на рейс бизнесом москва-владивосток.

Потом есть овербукинг (там где он есть)... он меня бесит сам по себе, но он есть следовательно нет ничего невозможного чтобы сместить человечка А в тех кто влезает, а человечка Б добавить к тем  кому не повезло...

[Aniramka]

Что может быть важнее, чем горизонтальное положение?
Мне кстати в экономе Аэрофлота вполне понравилось - телевизоры, куча еды, одеялки, маски, тапки, наборы для чистки зубов в туалете, в общем всё что нужно. Но уснуть не получилось, вот если б лечь можно было, наверное было бы лучше
А что в эмиратских интересного? Я мало летала вообще

Да все то же самое
Только самолеты разные, размер кресел, удобства, подушки/одеялки новее и теплее, кондеры лучше работают, стюардессы краше улыбаются, напитков и орешков всяких больше на выбор
Я считаю, что лучшие авиалинии - это турки, дубаи, оман, катар и тайланд

Когда кол-во перелетов в год переваливает за 50-60 уже похй чем кормят, куда везут, какие одеяла дают ( в этом только году у меня было уже 78 перелетов и со след недели предстоит еще 14 до конца сентября), а в общем подсчете за полтышши уже перевалило, наверное. После 450 перестала считать и посадочные собирать. Надоело

[Золушка]

Мурмур, Анирамка уже за меня написала:) но мне кресло не принципиально, один хрен в самолете нормально не выспишься, у меня никогда не получается там нормально спать. Так что при длительных перелетах я просто сижу и втыкаю в телевизор обычно.

[Killemall]

В задолбашке много экспрессии, но если "авиабилетов нет даже в бизнес" бывает реально не решить в лоб, и надеяться на срабатывание овербукинга глупо, то "мест нет" в гостинице в 99% случаев решается простым телефонным звонком, отельеры нередко придерживают 1-2 номера. Нищясных овечек, которые "на сайте мест в гостиницах города нет" и луп-луп глазками, я видела.

У моих коллег во вторник отменили обратные авиарейсы, Эйр Берлин. Других нет вообще, а им на другой конец страны, поездом 5-6 часов, и одному с пересадкой. На этот случай должна быть или жестко закрепленная политика компании, какие бумаги предоставляются, чтобы купленный на поезд за личные деньги вместо заранее оплаченного самолета билет был компенсирован, или же администратор, которая получила от коллег или отследила сама информацию об отмене, оперативно заботится о билетах назад.

[ghb]

забавно, но почему то при прочтении этой задолбашки хотелось спросить - а ты собственно кто такой и сколько платишь чтобы такого требовать? чаще всего подобные райдеры выкатывают люди с 3 копейками бабла либо с нереальными проблемами во взаимодействии.

[Lizokk]

автор тупенький чето.
 такое ощущение, что он ехал на какую нить конференцию, а его кинул организатор. тут даже мне кажется не вина девочки-администратора, а вина начальства, либо полномочия и бюджет на такие ситуации не дали, либо вобще забыли сказать, что ночью на звонки отвечать тоже придется.
 Кстати по первости мои коллеги и начальство очень обижались, что как только я с работы вышла, то мне звонить только время тратить. Чето втирали про ненормированный рабочий день и мотивацию))) ну да, хотели прокатиться нахаляву. мб только год как свыклись, что меня не волнует потоп тут или что, я свое отработала и ушла, а дальше хоть трава не расти. а вобще надо работу менять

[W. Addams]

Да все то же самое
Только самолеты разные, размер кресел, удобства, подушки/одеялки новее и теплее, кондеры лучше работают, стюардессы краше улыбаются, напитков и орешков всяких больше на выбор
Я считаю, что лучшие авиалинии - это турки, дубаи, оман, катар и тайланд

А мне больше нравятся Аэрофлот, Сингапур и немного еще Тайланд, да. Как раз по уровню комфорта кресел, мягкости подушечек и улыбчивости стюардесс. Арабы все какие-то вроде и норм, но без души все делают и в мою личную тройку лидеров не входят.

[4doxlik]

Мне кажется, эту историю написал начальник авиакомпании. Он специально отменил пару рейсов в город, прямо перед важной бизнес-конференцией, а с ним так никто и не переспааааал  

Теперь он написал эту историю, и ждет следующего важного ивента.

[Elf78]

Хоть бы для начала спросили директора авиакомпании - ему вообще в койке хз кто нужен? Понятно, что автор утрирует но даже в карикатурном виде достал этот стереотип, будто мужики сплошь спермозомби и рабы великой писечки, готовые на что угодно заради лечь в койку с вагиночеловеком, которого даже не знают.

[ZloeAloe]

Нигде не конкретизирован пол директора и пол организатора. Может там и голубая луна случится, и наоборот две женщины, или орг-парень директора-тетку будет совращать. Стереотипы для порносюжетов не столь шаблонны  

[Океан]

 такое ощущение, что он ехал на какую нить конференцию, а его кинул организатор. тут даже мне кажется не вина девочки-администратора, а вина начальства, либо полномочия и бюджет на такие ситуации не дали, либо вобще забыли сказать, что ночью на звонки отвечать тоже придется.

Для человека, занимающегося курированием перемещения групп/отдельных людей на постоянной основе, быть на связи 24/7 обязательно!

Человеку, находящемуся в дороге, разрулить вопрос с перебронированием/отменой/заменой билетов, намного труднее, чем человеку имеющему доступ к интернету, телефону междугородней/международней связи и другим приблудам.
Отменили вылеты - найти такси до ж/д вокзала, билеты на поезда, гостиницы на переночевать, пока не откроют вылет или не подъедет нужный поезд - все это должно делаться девочкой/мальчиком администратором на рабочем месте, или дистанционно с выходом в интернет и прочее.

Мне вспоминается история, участником которой я была лично. Сама история чуть о другом, но здесь важен подход:
Команда летит в Китай на сложные переговоры. В команде присутсвуют шеф, имеющий полномочия принимать решения и отдавать указания, помощники, сопуствующие.
Переговоры сложные - участвуют три стороны : исполнитель, заказчик (в нашем лице), партнер-посредник китаец и его команда (свой куш за свои связи и работу посредник получает в полном и ощутимом размере).
Большая часть вопросов обсуждалась партнером-китайцам заранее до нашего вылета в Китай, при личных встречах и дистанционных телефонных разговорах.
Наш визит - это личная встреча первых лиц непосредственных сторон договора, окончательное согласование всех нюансов и зачистка документации, которую легче делать на месте своими руками, подпись/печати конечных вариантов договоров и соглашений.
Реально работы на полный день, максимум два - для спокойной зачистки/вычитки документации.
По приезде выясняется, что партнер-посредник-китаец ни о чем с исполнителем не договорился, хотя нам в уши заливал, что все сделано, и остались мелочные вопросы о том, как оформлять документацию (обычный рабочий процесс).
По телефону этого китайца не могут найти ни из Китая, ни из России.
Когда же с большим трудом удалось этого китайца выцепить, им была сказана только одна фраза: "Ну, Вася (шеф, пусть будет Вася) уже там, он сам обо всем договорится!" Все!

Если с таким же подходом идет сопровождение групп людей в поездках в другой город или вообще страну - то эмоции и претензии автора понятны.

Хотя не могу не слогаситься с тем, что манера изложения мыслей у него в лучшем случае просто эмоциональна. Возникает ощущение, что он написал историю, сразу после того, как вляпался в неприятности и вынужден был своими силами искать выход из положения.

[uvejourgen]

Васисуалий Васисуалич, билетов нет, вот совсем нет, но есть 29-МИГ на авиабазе, есть одно свободное место на пилоне внешней подвески. Вылет через 15 минут, Ваш водитель уже в курсе, за 10 мин довезет. Что значит не хотите? Я уже адмиральский чай с командиром базы пью. Вы хотите боевого офицера обидеть? Вот посчитает что это нарушение охраняемого периметра, и случится неприятность, вам то все равно уже будет, а машина в аренде. Вот и правильно, не волнуйтесь, доставим в лучшем виде. С гостиницей тоже проблемы, но Вы не волнуйтесь, Вас поселят в психдиспансере, в ВИП палате, машина с санитарами встретит на аэродроме, нет, не перепутают, большой начальник на внешней подвеске 29-го сегодня только один, остальные на СУ-27 и ТУ-160 улетели.
Как это не хотите в психдиспансере ночевать? Уже главврач вкусные таблетки кушает, Вы ходите заслуженного врача обидеть. Вот и правильно не надо обижать доктора, еще поселит в палату с Наполеоном лет так на 10-15. И еще, Вы просили защищенный ноутбук и принтер чтоб с документами поработать, тоже проблема возникла, но Вы не волнуйтесь, товарищ майор из ФСБ уже в Ваш ВИП номер привез защищенную печатную машинку Ятрань, пачку бумаги, копирку и арифмометр, то что там штампы НКВД не обращайте внимание, это все из архивов спецхрана, техника надежная. Как не будете на Ятрани работать? товарищ майор уже в тире из маузера Дзержинского стреляет. Вы хотите сотрудника службы безопасности обидеть? Может быть Вам и царь-батюшка не люб? А ,люб, ну значит всё нормально, удачно Вам поработать, Васисуалий Васисуалич, если что нужно, обращайтесь. Всегда помогу.

[Языкатая Зараза]

Логичнее дать КВС,  чтобы взял зайцем в кабину на место бортинженера.  *поправляет табличку*

[Неженка]

Возникает ощущение, что он написал историю, сразу после того, как вляпался в неприятности и вынужден был своими силами искать выход из положения.

Наверняка. А если ещё и не в первый раз...

Я в юном возрасте ездила с театральной студией на фестивали несколько раз. Люди, которые назначаются "кураторами", действительно не всегда идеально работают, и это напрягает. Когда ночью 15 человек детей разного возраста с одним взрослым стоят посреди чужого города, потому что заказанный автобус тупо не пришёл, а куратор уже выключил телефон потому что поздно и ребёнок спит - это псдец. Выясни, что твои подопечные добрались куда надо, и потом уже спать, да и то... Мало ли какие проблемы в гостинице. Если ты обеспечиваешь перемещение и пребывание людей, это твоя обязанность - разруливать проблемы. А если не можешь сам решить - направить к человеку, который может. Автор конечно утрировал сильно, насчёт в кровать к директору, но ответственность должна быть, и поиск вариантов решения проблемы тоже.