Живет на даче

[Elf78]

20 км это ненапряжная прогулка на нормальном велике.

В час пик по дороге, в том числе, загородной? Ну такое...
Чисто физически напряжность от расстояния не зависит - можно сотку ненапряжно проехать, а можно десять пролететь с языком на плече.

Даже в жару летом?

В жару летом ты и в ОТ будешь потный как скотина.

Циник, а что вас удивляет. Средняя скорость будет около 20-25 км/ч. Полтора, наверное, многовато. Но около часа дорога займёт.

По городу днем моя общая средняя скорость (тупо расстояние от дверей до дверей поделить на время) 14-17 км/ч. Светофоры, заторы, всякие дорожные ситуации жрут скорость шопипец. Поэтому, если надо куда-то к определенному времени, я б закладывал на 20 км полтора часа как минимум. Опыт был - пару раз конкретно опоздал, опираясь на ССД.
По межгороду не замерял, хз. Но тоже не советовал бы ориентироваться на скорость движения.

[Серый слон]

Ну так и я о том же. 20 км по велодорожке или по парку - это одно. А по загородной трассе - совсем другое и ну его нафиг.

[Матрёшка]

Что-то гонево какое-то цены и расписание устанавливает не перевозчик, а муниципалитет на конкурсе.

Нюансов не знаю, свистеть не буду. Но скакотню с рейсами и ценами самолично застала.

[Morbid angel]

Я тоже подумала про светофоры, но вряд ли это проблема для деревни. Там в другом засада. Велики крадут только в путь. Не факт, что у её места работы есть возможность безопасно оставить хороший велик.
Лучше уж мопед/ табуретку. Там хоть номера есть

[CynicalCreature]

Номера у мопедов-табуреток? оО

[Morbid angel]

Номера у мопедов-табуреток? оО

Разве у скутеров нет номеров?

[Lsv]

Разве у скутеров нет номеров?

Ну, порой они отпечатываются на задницах скутеристов

[Distortion]

Удалёнка, конечно, супер вариант, но у автора свой бизнес + интернет не в черте города, скажем так, не зашибись.

[Elf78]

Я тоже подумала про светофоры, но вряд ли это проблема для деревни.

Откуда взялась деревня? Вот русским по белому:

Я работаю в городе.

Не факт, что у её места работы есть возможность безопасно оставить хороший велик.

Учитывая, что она работает на себя, может организовать возможность хранения.
Как крайний вариант - не шибко навороченный велик в сочетании с хорошим замком. U-лок и/или цепь не перекусят за секнду ножницами по металлу (китайске колясочные замки с троссиком вообще скручивают, намотав трос на монтировку), а в людном месте вряд ли кто-то будет орудовать болгаркой и серьезным болторезом - шибко палевно. В то же время профи, незаметно хакающий замки отмычками, вряд ли позарится на простецкий велик. Ну или позарится, но вероятность столкнуться с таким профи около нуля. В велогруппах полно видосов угона великов "помогите вернуть друга" - везде одно и то же: троссик и кусачки. Одно видео было вообще фееричное - чувак просто заходит с великом в супермаркет и ставит его под стеночку возле касс. Через пять минут другой берет его подмышку и уходит. Брендовый двухполдвес.

Вообще, насколько могу судить, с улицы велик воруют забулдыги с кусачками. Серьезные ребята идут за серьезными роверами в закрытые, но непросматриваемые места хранения - подъезды, подвалы, "колясочные" и т.д. Бывает, что и в квартиры залазят и берут только велики.

[Distortion]

20 км на веле - многовато... Ездила по 15 когда-то до работы, и то язык на плече был.

[Я-не-Я]

Не, машинка - дорогое удовольствие, бензин, то-се, но почему вы тут насчитали такие конские цены на автошколу и права? Я погуглила, у нас цена вопроса самая дешевая - 6,5 тыров (2400 грн - школа, 250 - права). Или я чет не учитываю?

[Lsv]

А на какие шиши вообще велик покупать-то в ее ситуации?

[looolka]

Не, машинка - дорогое удовольствие, бензин, то-се, но почему вы тут насчитали такие конские цены на автошколу и права? Я погуглила, у нас цена вопроса самая дешевая - 6,5 тыров (2400 грн - школа, 250 - права). Или я чет не учитываю?

Разное законодательство?
У нас нужно откатать 24 занятия вроде +100 часов теории. Теория бесплатно и час на своей машине кто-то будет учить за 100 гривен? Бензин то окупится?

В Москве от 600р час вроде обучение.

[Morbid angel]

Разве у скутеров нет номеров?

Ну, порой они отпечатываются на задницах скутеристов

Дэто жестоко
Интересно, какая статистика по угону этих хреней.

Эльф, у меня стырили велики с подземного паркинга из-под камер. Они были пристегнуты не U, но аналогичной по толщине цепью(

Мне показалось, что она снимает какое-то помещение в деловом центре. Отсюда и жёсткий график. Там особо охрану не организуешь, а ездить на говне по 40 км. - слишком. Самокат в этом плане выигрывает. Но это очень страшно

[Вера_в_чудо]

А как зимой на велике ехать? Если слякоть или наоборот гололед. Или есть специальные "зимние" велики? Я просто не велосипедист вот ваще-ваще.

[Серый слон]

Есть зимние колеса. Но зимой обочины дорог в сугробах, так что по трассе. И окатывать грязью будут регулярно.

[uvejourgen]

Пусть купит лисапед. Если будет проезжать по 40 км каждый день, на фитнес точно ходить не понадобится. О, Циник опередил.

Велосипед

При всей моей нежной любви к велосипеду, 20 км в одну сторону на работу - это перебор. Тем более, по межгороду.

ну не знаю, у меня 12,5 если срезать все углы через крепость грунтовку и железную дорогу или 15 если по нормальной дороге. и, в принципе вообще не вопрос на работу с работы кататься. Если с работы удается рано приехать захожу домой, переодеваюсь и на море, до любимого пляжа еще 5 км
Автору порекомендовал бы или велосипед + мотор колесо или мопед. и недорого и права не надо

А на какие шиши вообще велик покупать-то в ее ситуации?

с великами всё просто. Если есть руки и желание то можно крокодилить, это от 5 тыр за ХВЗшного  Туриста в состоянии на ходу но подушатанный. с минимальным ремонтом еще тыщ 10 отходит, или брать что то новое или слегка б/у это уже от 10-15 за б/у и от 15 и вверх за новые.
Можно б/у с Европы, на Украине их было валом и по смешным ценам, я уже 8 лет на таком катаюсь, только клеса целиком поменял, но первый сезон отъездил тыщ 5 после минимального сервиса (почистить, протереть, смазать)

[Elf78]

Эльф, у меня стырили велики с подземного паркинга из-под камер.

Дык это классический пример того, о чем я сказал

закрытые, но непросматриваемые места хранения

Камеры - не в счет, в них никто непрерывно не пялится, с их помощью плодится контент в интернете. Ну и менты их задним числом смотрят. Имхо велик должен быт или на цепи в людном месте,или непосредственно рядом с тобой.

Мне показалось, что она снимает какое-то помещение в деловом центре.

Если она сама себе хозяйка кто запретит ей занести велик в свой кабинет?
Если нет (например, кабинет не на первом этаже, а в лифт никак), то возможны варианты. Возле многих бизнес-центров есть велопарковки. Кое-где цепляют возле охраны.

ездить на говне по 40 км. - слишком

Да? А я вот езжу. С удовольствием послушаю, в чем проблема. Вот серьезно. Если колеса крутятся, тормоза тормозят и скорости переключаются, то что тебе помешает проехать 2х20км?
И я не сказал "говно", я сказал "не шибко навороченный". Главное, чтоб в глаза не бросался. Например, какой нибудь "шурлик" в глазах стороннего мимокрокодила выглядит как дедушкина "украина", а уж его говном никак не назовешь.  Но ей такого и не надо, добротный дорожный вел "из Европы" - ее выбор. И не броский, и для утилитарных целей чисто доехать подойдет с головой.  

А как зимой на велике ехать? Если слякоть или наоборот гололед. Или есть специальные "зимние" велики?

Есть зимние шины с шипами, но вообще это проблема. Главная засада - снежные отвалы по краям дороги. Можно летом сэкономить на дороге, а зимой на такси тогда.

ну не знаю, у меня 12,5 если срезать все углы через крепость грунтовку и железную дорогу или 15 если по нормальной дороге. и, в принципе вообще не вопрос на работу с работы кататься.

Не вопрос для велосипедиста, но не для обычного гражданина. Читал выкладки, что даже в самых велосипедизированных Европах, где для двухколесных вообще все условия, если до пункта назначение дистанция свыше пяти километров, человек скорее всего предпочтет другой транспорт. А средний пробег велосипеда - 2000 км в год!

А на какие шиши вообще велик покупать-то в ее ситуации?

На те самые, которые она тратит на такси.

20 км на веле - многовато... Ездила по 15 когда-то до работы, и то язык на плече был.

Вооот. Не надо равнять велосипедистов, для которых меньше сотки легкая разминка, с велопассажирами, которые больше этих 20 и не ездили никогда.

[uvejourgen]

Не вопрос для велосипедиста, но не для обычного гражданина. Читал выкладки, что даже в самых велосипедизированных Европах, где для двухколесных вообще все условия, если до пункта назначение дистанция свыше пяти километров, человек скорее всего предпочтет другой транспорт. А средний пробег велосипеда - 2000 км в год!

Ээээ, но ведь времязатраты на взять велосипед проехать 5 км меньше чем взять машину, проехать 5 км, ну кроме случаев когда машина стоит под подъездом а вел надо еще вниз спустить. ОТ еще медленнее
в моем случае выезжаю на веле из дома в 7-00,  в 7-35 я его уже ставлю и иду переодеваться. На машине с учетом выгнать её из гаража, доехать, потстоять в пробке, припарковаться и дойти до офиса получается выехать в 7-05, на ОТ чтоб дойти до остановки и потом от остановки до работы надо выходить в 6-50 чтоб на автобусе в 7-00 уехать, иначе в 7-05 будет маршрутка в которую набивается человек 40 при рассчетной  вместимости 20

Вот на следующий год я в глобальной задумчивости, офис на основной работе скоро переезжает и теперь от работы 1 до работы 2 около 5 км. Доехать на веле не проблема, но сразу с вела под кондиционер, а обе серверные с кондиционерам и температурой градусов 17 летом а зимой и того меньше, вряд-ли полезно для здоровья.
так что думаю или на вел приколхозить подвесной мотор или купить электросамокат чтоб с работы на работу кататься

[greek girl]

Ээээ, но ведь времязатраты на взять велосипед проехать 5 км меньше чем взять машину, проехать 5 км, ну кроме случаев когда машина стоит под подъездом а вел надо еще вниз спустить.

ну так обычно машина как раз и стоит под окнами, в шаговой доступности, или на подземной парковке

[uvejourgen]

Ээээ, но ведь времязатраты на взять велосипед проехать 5 км меньше чем взять машину, проехать 5 км, ну кроме случаев когда машина стоит под подъездом а вел надо еще вниз спустить.

ну так обычно машина как раз и стоит под окнами, в шаговой доступности, или на подземной парковке

впрочем мне известны такие странные товарищи, что на автобусе или на веле едут в гараж за пару верст за машиной, а потом 5 км до работы уже на машине

[Distortion]

И ещё... не стоит сравнивать дороги в городе и дороги за городом. Это две большие разницы, как правило.
В случае с машиной это можно не замечать, а вот на велике можно себе всю задницу отбить.

[ZloeAloe]

На мой взгляд велосипед на более-менее оживленной загородной сельской дороге это весьма сомнительное удовольствие. Обочин нет, само покрытие ушатанно, освещение так себе, а скорее всего его и нет почти, никаких ливневок, снег и грязь сгребается к краям, если вообще стабильно чистится, а не колеи себе прокладывают первые километры до более населенных участков.

[CynicalCreature]

А как зимой на велике ехать?

Меняешь резину и едешь.

[Elf78]

Ээээ, но ведь времязатраты на взять велосипед проехать 5 км меньше чем взять машину, проехать 5 км, ну кроме случаев когда машина стоит под подъездом а вел надо еще вниз спустить.

Что непонятно в словосочетании "свыше (!) 5 км"? И кроме времязатрат есть трудозатраты. Внезапно невелосипедисту педалить больше 5 км может быть трудно, об чем я и толкую.

ОТ еще медленнее

А вот не факт. Ездящий по расписанию по выделенным линиям ОТ может быть на определенных дистанциях и в определенных условиях не медленнее авто, а то и быстрее. При этом дешевле авто и зачастую удобнее велосипеда.

в моем случае выезжаю на веле из дома в 7-00,  в 7-35 я его уже ставлю и иду переодеваться. На машине с учетом выгнать её из гаража, доехать, потстоять в пробке, припарковаться и дойти до офиса получается выехать в 7-05, на ОТ чтоб дойти до остановки и потом от остановки до работы надо выходить в 6-50 чтоб на автобусе в 7-00 уехать, иначе в 7-05 будет маршрутка в которую набивается человек 40 при рассчетной  вместимости 20

А вот представь вместо вот этого вот комфортабельный трамвай который ходит каждые пять минут. А вместо себя обычного мимокрокодила, для которого велосипед не хобби, которое в кайф, а обычный вариант доехать, один из других.

Опять же, в который раз:

Не надо равнять велосипедистов, для которых меньше сотки легкая разминка, с велопассажирами, которые больше этих 20 и не ездили никогда.

35 минут на

12,5 если срезать все углы через крепость грунтовку и железную дорогу или 15 если по нормальной дороге

это результат, недостижимый для обычных "Печкиных". У нас по дороге ездят активные велосипедисты, поэтому другие скорости и другие результаты. А средний европейский велопассажир - это не воен дорог в шлеме и экипе, а дама в платьюшке и дяденька в деловом костюме на ситибайке с корзинкой. И соответствующие скорости.

[Neika]

ок, автобус до ее дачи не ходит, но неподалеку другие остановки есть? есть смысл в складном велике\электросамокате и до остановки доезжать
и недалеко - не вспотеешь как свинья, и не надо громоздкий велик тащить в ОТ
и недорого стоит - в те же 7 тыщ можно уложиться

[Elf78]

ок, автобус до ее дачи не ходит, но неподалеку другие остановки есть?

Есть остановка автобуса, который приходит два раза в сутки.
Вообще, если когда-нибудь я тронусь умом и захочу дачу, там в шаговой доступности будет станция ЖД и ниипет.
Железная дорога - это... железно *лядь!   А остальное сегодня есть - завтра нету.

есть смысл в складном велике\электросамокате и до остановки доезжать
и недалеко - не вспотеешь как свинья, и не надо громоздкий велик тащить в ОТ
и недорого стоит - в те же 7 тыщ можно уложиться

Мне кажется, самокат с его милипиписечным колесиками по сельскому проселку и трассе не вариант вот вообще. А складные велики, которые я видел, рассчитаны на перевозку в багажнике и хранение на балконе. То есть, это все равно слишком громоздкая и неудобная штука для перевозки в ОТ. Ютуб мне подкидывал рекламу модельки, которую можно везти на колесе за руль, который становится ручкой, но это исключение.

[CynicalCreature]

А складные велики, которые я видел, рассчитаны на перевозку в багажнике и хранение на балконе. То есть, это все равно слишком громоздкая и неудобная штука для перевозки в ОТ. Ютуб мне подкидывал рекламу модельки, которую можно везти на колесе за руль, который становится ручкой, но это исключение.

Стрида хорошо складывается, но она не бюджетная. Хотя есть её клоны.

[ZloeAloe]

Железная дорога - это... железно *лядь!   А остальное сегодня есть - завтра нету.

И тут куча мелких станций, на которых отменили остановки и после протестов и тонны жалоб спустя пару месяцев или лет сделали по 2-3 остановки в день, тихо умилились.

[Morbid angel]

Если там недалеко есть другая деревня, где все же чаще останавливается, можно купить аист и оставлять его у остановки.