#17692 - Гонщик-любитель

[호랑이]

То чувство, когда читаешь эту задолбашку,  живя в Корее, хых.

[Мания]

То чувство, когда читаешь эту задолбашку,  живя в Корее, хых.

И не говори))) Когда езжу на московских автобусах, то, кажется, что они еле ползут и плавно - плавно сбавляют/набирают скорость, вообще не представляю как они могут задолбать.
Правда и к корейским уже привыкла, вплоть до поездки в автобусе на шпильках.  

[Чёртов рай]

То чувство, когда читаешь эту задолбашку,  живя в Корее, хых.

До сих пор оху) ваю от того, что корейцы не уступают места беременным, пожилым в своих сумасшедших автобусах. Мы с коллегами здоровые мужики и то с усилием сохраняли равновесие, а как это удается сделать старикам я представляю с трудом. Ну это реальный пздц Зато у них огромный стимул держать себя в тонусе чтобы в старости с мочь хоть одну остановку продержаться не летая по салону.
Ну а российские автобусы после Кореи для меня тихоходы с супермягкой управлением. Даже бесит иногда я-то так медленно едет.

[Чёртов рай]

Ачжумы просят точнее требуют, а те кому как раз действительно надо тоже ни разу не видел чтоб просили. Самое интересное,  что гонят при этом на иностранцев, фу ÷ыдло не уступают никому в отл от славных корейцев.

[Неженка]

Такая же беда была у новых метропоездов 81-760 "Ока", они первое время ездили с кривым ПО и тормозили так, что по слухам аж бабки по салону летали, верхом на своих клюках, а потом в кабину ломились с угрозами физической расправы над машинистами. Я сам однажды поехал, когда уже начали доводить поезд до ума - и то, при торможении нужно было держаться за что-то, чтобы не упасть.

Не помню, когда метро было настролько плавным транспортом, что в нём не надо держаться. С этими поездами ни разу не видела каких-то особенных проблем, чтобы бабки летали в кабины к машинистам.

[Мания]

К слову, всегда удивляло, что при том, что транспортную систему можно назвать идеальной и власти постоянно пытаются привести ее к еще большему совершенству,  обращая внимание и доводя до ума даже самую незначительную мелочь,  неустанно проводя опросы в т.ч. иностранцев по подробнейшим анкетам "как нам еще улучшить транспорт?", очень странно, что не пытаются исправить такой очевидный косяк (манеру езды водителей автобуса) при том, что он уже стал притчей во языцах и предметом стеба у иностранцев. Как то не вяжется с общим стремлением властей к безупречному имиджу, в том числе, в глазах иностранцев, многие из которых боятся даже садиться в автобусы и потому не имеют возможности оценить уровень качества общественного транспорта.

Они же улыбки наклеили, чтобы иностранцы от них не шугались))

[Curly Octopus]

Однажды стала участницей настоящих гонок.
Две маршрутки с одинаковым номером три или четыре остановки занимались стритрейсингом. При этом, естественно, были попытки подрезать, крики и мат в адрес соперника, кондуктор-штурман и т.д.
Больше этим маршрутом я не ездила. Даже если приходилось полчаса ждать следующий автобус.

[George Catcher]

С этими поездами ни разу не видела каких-то особенных проблем, чтобы бабки летали в кабины к машинистам.

Опытные образцы на обкатку с пассажирами поступили в депо Новогиреево, и по жёлтой же ветки и начинали свой путь. В первые месяцы в программном обеспечении была такая ошибка, что машинист переводил контроллер в торможение, и поезд начинал наращивать его просто нереальными темпами - там не то, что держаться надо было, там надо было крепко держаться. Чтобы раньше времени не остановить состав машинисту приходилось сбрасывать, потом опять переводить в торможение - так и получалось, что остановка происходила за несколько ощутимых рывков.

Сейчас обновлённые и вылеченные составы катаются на серой и жёлтой. Проехал - по ощущениям проблему решили.

[TechnoMag]

Мне не понятно о чем думают сами пассажиры. Вот подъезжает маршрутка, открывается дверь маршрутки, из нее торчит опа, нормальному человеку понятно, что она переполнена, но есть "индивиды", которые лезут в нее и просят остальных еще чуть чуть подвинуться.
Вопрос: тебе так приятно ехать селедкой в маршрутке? Еще веселей будет когда кто-то выходит с самых задних мест...
Мало того, что сам еле влез, так еще и другим дискомфорт доставляет. Особо доставляют тети-бабушки занимающиеся наращивание "брони" вокруг собственного скелета: тебе то куда в такую рань и полую маршрутку? А водитель сам молодец: пусть берет себе на шею садит пассажира, если решил остановиться с переполненной машиной на остановке.
Тут конечно есть момент - люди спешат на работу. Но, я думаю, что если бы все люди смотрели насколько полная машина и не пихались в них, то и водители бы останавливали когда действительно есть свободное место.
Также вероятно, это проблема плохих логистов фирмы-перевозчика, если логисты конечно есть в таких конторах.

[murmur]

О чем думают?? Может, о том, что следующая маршрутка через 20-30 минут, причем она тоже будет полная?
У вас есть идеи получше, чем пихаться в полную маршрутку в такой ситуации?

[TechnoMag]

О чем думают?? Может, о том, что следующая маршрутка через 20-30 минут, причем она тоже будет полная?
У вас есть идеи получше, чем пихаться в полную маршрутку в такой ситуации?

1. Встать пораньше.
2. Спрос рождает предложение: меньше плотность людей в маршрутках -> больше машин в автопарке.

[murmur]

Ага, и с работы уйти пораньше, а чо, у меня маршрутки в час пик полные!
А вот эту вашу следственную связь не поняла. Меньше людей - меньше машин, больше людей - больше машин, не?
Только это уже другая история, вы же не хотите сказать, что люди вместо упихивания в маршрутку с целью попасть домой должны дружно пойти в таксопарк и требовать больше машин? Прямо сейчас они хотят домой и больше ничего
Можно писать, звонить, требовать больше машин, но если прямо сейчас человек стоит на остановке и хочет домой, то очень странно обвинять его в том, что он лезет в полный транспорт. Это имеет смысл разве что в метро, когда поезда каждые две минуты и нефиг держать двери и пихаться, это правда

[Sangria]

Можно подумать, кого-то волнует удобство пассажиров.
Вот, например, частные маршрутные линии, которые с окраин и пригородов развозят людей к метро. Они забиты утром и вечером и абсолютно пустые днем. Смысл им кого-то еще брать, если они в итоге недополучат прибыль на каждого?
Что-то делать начинают только когда количество людей позволяет пустить еще одну маршрутку (но и она будет забита до потолка - в этом же весь смысл заработка).

[Virens]

Мы с коллегами заказыааем такси от/до метро- очень удобно, но, к сожалению, не всем подойдет такой вариант.

[Маленькое_зло]

В моём городе автобусы поменяли уже почти полностью на новые большие, красивые и экологичные "Neoplan'ы", принадлежащие государственным автопаркам. В автобусах есть видеорегистраторы в салоне, куча бортовой электроники, которая при должном применении водиле лишний раз вздохнуть не даст не спалившись перед начальством (имел возможность поковырять одну из этих консервных банок- в плане мониторинговой системы там всё очень серьёзно). Однако это только на первый взгляд так красиво всё. Водилы там как на своих маршрутках гоняли, так же носятся и на этих огромных сараях. Я не представляю себе что надо сделать с машиной, оснащённой активной пневмоподвеской и вариатором вместо коробки передач, чтобы в ней падали люди, не смотря на то, что сам пару раз чуть не падал от таких рывков. Эти джигиты умудряются устраивать скачки даже на машинах изначально спроектированных под плавный ход и оснащённых активными системами, обеспечиающими плавность хода!   Ещё забавнее ситуацию делает тот факт, что в этих автобусах не предусмотрены люки и окон толком нет. А сейчас температура в тени днём до +45. В автобусе предусмотрен отличный кондиционер. Который водилы отключают для экономии топлива. им за это премии дают...
Короче иногда мне хочется некоторых особей поубивать нах.

[Elf78]

Мне не понятно о чем думают сами пассажиры. Вот подъезжает маршрутка, открывается дверь маршрутки, из нее торчит опа, нормальному человеку понятно, что она переполнена, но есть "индивиды", которые лезут в нее и просят остальных еще чуть чуть подвинуться.
Вопрос: тебе так приятно ехать селедкой в маршрутке?

Ему так НАДО ехать. Потому что следующая придет такая же, и "черезследующая" и третья... А ехать надо. Не пассажиры виноваты в ублюдочной организации перевозок.