#19050 - Жар костей не ломит

[Райс]

Почему крайности? Футболка или пуховик? Есть обычные свитеры или легкие куртки.
Мне тоже плохо в жарких маршрутках(((
Я перестал в них ездить.

[Ardbeggar]

Почему крайности? Футболка или пуховик? Есть обычные свитеры или легкие куртки.

Уфф, еще раз: что ты ни надень, но водитель рулит голыми руками несколько часов подряд. Температура должна соответствовать.

[Red_Fox]

А я вчера искренне над этой историей посмеялась, потому что мне попался автобус, где, сцуко, пар изо рта шел. Зелик-Москва, это вам не одну остановку быстренько проехать.

[Elf78]

Почему крайности? Футболка или пуховик? Есть обычные свитеры или легкие куртки.

Уфф, еще раз: что ты ни надень, но водитель рулит голыми руками несколько часов подряд. Температура должна соответствовать.

Соответствовать чему? Сколько десятков градусов выше нуля должно быть, чтобы руки чебурека не примерзали к бублику?

[Ardbeggar]

+18 уже годится. Я себе +22 ставлю.

[Победа]

Хм, а в маршрутках нет такой функции, как в легковых автомобилях, когда поток теплого воздуха дует только в ноги? В обычной то машине это регулируется, может и там можно? А еще я слышала, что есть в каких то машинах и подогрев руля. Ну или чет не так поняла)))

[Ardbeggar]

Горячий воздух легче холодного, поэтому когда он дует в ноги, ногам-то, естественно, теплее, но сверху от этого холоднее не становится. А подогрев руля только добавляет комфорта, пока салон не прогрелся, а если воздух в салоне холодный, толку от него мало — одной стороне руки тепло, другой все равно холодно :]

[Wookies!]

Сотни пассажиров едут от силы полчаса, водятел катается весь день. Если все поедут обратно в Ташкенты, то будете пешком ходить, потому что никто автобусы водить не будет

[Coccinella]

Насчёт ”обратно в ташкенты" не могу не высказаться. У нас в области такая ситуация: с января 2016 года запрещают иностранным гражданам водить маршрутки по патенту. Немногие счастливые обладатели РВП или вида на жительство останутся, остальные либо переквалифицируются, либо уедут домой или в другие регионы. Сомневаюсь, что граждане России немедленно ломанутся занимать почётную должность маршрутчиков: работа собачья, к тому же кондукторов у нас нет, водитель шайтан-арбы сам следит за количеством вошедших и даёт сдачу, Юлий Цезарь прямо, а не водитель. Автобусов на всех не хватит, пешком мне до работы два часа. Это невесело, ребят. Так вот: пусть они ездят в футболках, пусть ездят с голым торсом, да пусть вообще в пляжных плавках в феврале ездят, лишь бы маршрутки вовремя приходили.

[The Heavy]

По моему маршруту ездят только двадцатитиместные "мерсы". И там отопление кабины и салона включается отдельно. Так в салоне обычно температура не особо отличается от температуры на улице, что очень печально.

[Снайпер]

Хм, сколько езжу автобусами в Спб, водители сплошь ВанВанычи да СанСанычи, откуда вы взяли чебуреков в ташкентах? О_о

Расстегнутая куртка для меня решает все проблемы. Все равно на каждой остановке салон продувается уличным ветром.

[Ardbeggar]

Расстегнутая куртка для меня решает все проблемы.

Это потому, что вам просто нужно не запариться :]

[vest.]

Вот кстати да, в Питере уже много лет не наблюдала чебуреков. Зато наблюдала дятлов, включавших печку в +30, до сих пор с ужасом их вспоминаю.
А в Москве их примерно половина. И никогда не угадаешь, будет в салоне очень жарко (впрочем, это действительно решается расстёгнутой курткой) или печка вообще работать не будет в -15, например.

[Федя]

Лично мне вполне достаточно расстегнуть пальто и убрать шапку с перчатками в сумку.

Гораздо больше страдаю летом, когда снять с себя нечего.

[Elf78]

Сомневаюсь, что граждане России немедленно ломанутся занимать почётную должность маршрутчиков: работа собачья, к тому же кондукторов у нас нет, водитель шайтан-арбы сам следит за количеством вошедших и даёт сдачу, Юлий Цезарь прямо, а не водитель. Автобусов на всех не хватит, пешком мне до работы два часа. Это невесело, ребят

Ну так пусть хозяева меняют условия или крутят бублик сами, вот и все. А то замкнутый круг: без рабов никак - местные на таких условиях работать не будут, поменять условия - зачем, ведь рабы согласны итак!

[Coccinella]

Пока хозяева поменяют условия (или наймут нелегалов,но это себе дороже, рейды ФМС регулярные и эффективные), до работы людям добираться всё равно как-то надо. Это и пугает. Мне, вероятно, придётся договариваться со знакомыми, чтоб два места впереди нам оставляли, и выходить с мужем к не самому удобному времени на остановку, чтоб доехать. Как будут выкручиваться прочие, мне неизвестно. Такси вызывать, видимо. Впрочем, я всегда паникую заранее, и иногда напрасно. Будем жить - будем посмотреть

[Static Space]

Когда пошел запрет на вождение для какой-то из групп мигрантов, у нас проблемы были не более трех дней. И тут, думаю, что-то придумать смогут.

[Райс]

Сомневаюсь, что граждане России немедленно ломанутся занимать почётную должность маршрутчиков: работа собачья

Настолько же заблуждение, насколько заблуждением является утверждение, что если таджики и узбеки все поголовно уедут, то дворниками будет работать некому. Будет есть кому. И сейчас есть. Но таджиков и узбеков нанимать выгоднее. Они согласны работать за вдвое меньшую плату, полулегально, и не просят льгот. Если они исчезнут, работодателям так или иначе придется платить больше и предоставлять льготы. И русские будут работать дворниками, уборщицами и водителями маршруток.

[Coccinella]

Я ни разу не экономист, но, по-моему, вместе с исчезновением мигрантов исчезнет и масса рабочих мест, ибо многие работодатели, которые сейчас имеют профит с недорогой рабсилы, попросту прогорят или уменьшат обороты. Остальные вакансии действительно постепенно будут заняты местным населением.
Да, насчёт "платить больше и предоставлять льготы": вовсе не обязательно. Достаточно просто ещё немного уронить уровень жизни населения и увеличить безработицу.

[Федя]

В моём городе подавляющее большинство водил с Кавказа, но работают вполне легально. Русских маршрутчиков исчезающе мало, но не потому что не хотят, а потому что не берут, маршрутная движуха плотно национализирована. Так-то хоть и не работа мечты, но и не рабский труд, денег заработать можно норм.

А вот таксисты - наоборот, практически все славяне.

[Coccinella]

Денег заработать действительно можно. Но насчёт "не рабского" труда не соглашусь. Я не знаю, как в других городах. Мои знакомые мигранты на рейсах бессменно каждый день без выходных по 13-14 часов, после чего ещё едут менять мелочь на бумажные деньги, моют салон машины и так далее. Спят часов по шесть. Выходной теоретически взять реально, но они редко это делают: деньги нужнее. Для меня, офисного планктона с фиксированным рабочим днём, это выглядит адски трудной работой.

[ZloeAloe]

У нас раньше была фирма маршруток (теперь её нет уже год). К интервалу между 4:30 и 6:00 (10 машин по очереди) водители подъезжали на базу за городом, приводили все в порядок и выходили в рейс. Заканчивала самая последняя, приходя на базу в 23:30. И да, кто работал весь день, кто менялся со знакомыми, теряя деньги, но график был 15/2 (раб/вых).
Я когда узнала - страшно стало ездить.

[Elf78]

В моём городе подавляющее большинство водил с Кавказа, но работают вполне легально. Русских маршрутчиков исчезающе мало,
А вот таксисты - наоборот, практически все славяне.

Куда катится этот мир?!!

[Победа]

А у нас от района зависит. В москоском давно не видела нерусских водителей и кондукторов, недавно даже водитель маршрутки русский попался)))

[Кичана]

Да хоть пуховик надень, хоть майку, а рулить все равно удобнее голыми руками. И они не должны мерзнуть. То есть и воздух на уровне рук водителя, и руль, и рукоятка рычага КПП — все должно быть теплым.

А как же...как же руль с подогревом? Это только в моем мире розовых пони? Мне кажется, сейчас обычных мартшуток смерти мало, в основном мерседесики ездят.

[Ardbeggar]

А как же...как же руль с подогревом?

Уже говорили об этом, на да ладно. Что толку от подогрева части руки с одной стороны, когда другая, большая, все равно мерзнет? Никакого. Подогрев руля всего лишь добавляет комфорта, пока не прогрет салон.