Форум проекта "Килл Ми Плз"
Все разделы => Обсуждаем истории => C zadolba.li => Тема начата: murmur от 21 Июня 2016, 16:43:13
-
http://zadolba.li/story/20648
Меня задолбали навязчивые таксисты. Прилетаешь или приезжаешь в любой город, выходишь, и начинается:
— Мне сказали встретить девушку в синем платье. Не вас ли?
— Может, этот человек ещё и дорогу мне оплатил? Вот это было бы счастье, денег-то нет!
Таксист уходит приставать к другим.
— Де-е-евушка! Недорого до метро!
— Да, до метро недорого — вон на том автобусе, по городскому проездному!
— Ну поехали со мной!
Я живу в крупном городе. Мои родственники и друзья регулярно прилетают на разные конференции и мероприятия. По-возможности я их встречаю. Но и тут сюрприз — выход, где должны стоять встречающие, забит таксистами всех мастей и национальностей. Встаёшь впереди них и слышишь:
— Девушка, я тут клиента жду, а вы (цензура) суётесь!
— А я тут жду родного человека, поэтому буду стоять здесь!
— Ну де-е-евушка, имейте совесть.
— Да, совесть есть, но эта зона для встречающих. И я буду здесь стоять.
Наш диалог замечает дежурная и громко говорит: «Здесь — только встречающие. Таксисты — 10 шагов назад, а то выгоню!» И они отходят на 10 шагов… На ближайшую минуту. Потом история повторяется. Все эти действия происходят под объявление: «Нелегальный перевозчик опасен! Заказывайте официальное такси!»
Уважаемые задолбавшие! Купите планшеты, подключите себе несколько сервисов, позволяющих таксистам искать клиентов, — и будет вам счастье!
А они не хотят подключать сервисы, они хотят отлавливать туристов, которые цен не знают, и за двадцатиминутную поездку по две тысячи брать
-
Ну из зоны встречающих таксисты ни разу еще меня не гоняли, стоят себе в сторонке и все. Когда прилетаю/приезжаю сама, предлагают, конечно, отвечаю "спасибо, не нужно", и иду дальше. Чего тут задалбываться?
-
Меня они слегка раздражают, потому что по пути от платформы до выхода раз десять услышу "такси?" и т.д.
Особенно наглые, которые лезут на платформах автовокзалов на пригородные направления, когда ждешь автобус.
Бывали диалоги вида:
- Куда поедем, девушка? (вот сразу с утверждением, что поедем. Ну-ну)
- Далеко. Такси не надо.
- В N-ск? За 800 рублей всего довезу, садитесь, поехали!
- Ага, щаззз. Вы серьезно думаете, что я поеду за 800 рублей туда, куда я могу доехать за 50р?
- А, местная...
Особо упоротые иногда пытались убеждать даже после злобного и категоричного "Нет, не надо, точно не надо". А когда наконец пошлю - сразу такая обиженная реакция, что я такая грубая, ай-яй-яй. Ну да, ну да.
Ну из зоны встречающих таксисты ни разу еще меня не гоняли, стоят себе в сторонке и все. Когда прилетаю/приезжаю сама, предлагают, конечно, отвечаю "спасибо, не нужно", и иду дальше. Чего тут задалбываться?
В другом городе на автовокзале тоже так: отказался - отстали. Все ок.
А на маленьких автовокзалах они какие-то одичавшие от отсутствия выручки и пассажиров :(
-
пока финансово выгодно ловить приезжающих навязчивыми воплями - будут вопить.
Капитал … избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 %, и капитал согласен на всякое применение, при 20 % он становится оживлённым, при 50 % положительно готов сломать себе голову, при 100 % он попирает все человеческие законы, при 300 % нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому.
-
Капитал … избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 %, и капитал согласен на всякое применение, при 20 % он становится оживлённым, при 50 % положительно готов сломать себе голову, при 100 % он попирает все человеческие законы, при 300 % нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому.
вы же не скажете, что это Карл Маркс, надеюсь?)))
-
Давно уже не связываюсь с такими бомбилами, все строго через службы.
Помню торговался с одним навязчивым, но очень наглым в плане ценника. Не сторговались, я пошел на принцип, заказал по телефону. Так в итоге он же, сердито пыхтя, меня и повез за сумму меньшую, чем та, с которой я торг начинал.
-
вы же не скажете, что это Карл Маркс, надеюсь?)))
не помню кто, но сказано хорошо. Жизненно)
-
Ереванские таксисты просто лютый пздц.
На бычке и угрозах вызвать полицию только удалось отвязаться.
Зато 200 драм вместо 7000))
-
А цитата всё же принадлежит Карлу Марксу.
И сколько лет прошло, а всё ещё жизненно.
-
Ну из зоны встречающих таксисты ни разу еще меня не гоняли, стоят себе в сторонке и все. Когда прилетаю/приезжаю сама, предлагают, конечно, отвечаю "спасибо, не нужно", и иду дальше. Чего тут задалбываться?
Вот та же фигня, Джульетта. Но, видимо, местная специфика города автора.
-
Ну из зоны встречающих таксисты ни разу еще меня не гоняли, стоят себе в сторонке и все. Когда прилетаю/приезжаю сама, предлагают, конечно, отвечаю "спасибо, не нужно", и иду дальше. Чего тут задалбываться?
Вот та же фигня, Джульетта. Но, видимо, местная специфика города автора.
Да, я уже по комментам поняла, что не учла всякие автовокзалы в зарюпинсках :))
-
А цитата всё же принадлежит Карлу Марксу.
И сколько лет прошло, а всё ещё жизненно.
он ее скоммуниздил, точнее, процитировал, а теперь я процитирую
«Капитал» , — говорит «Quarterly Reviewer», — «избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами» (T. J. Dunning, цит. соч. , стр. 35, 36)."
из T. J. Dunning, «Trade's Unions and Strikes». London, 1860
-
ответ - не надо, я местный, или не надо у меня своя машина в 100% случаев отгоняет таксиста.
-
Только я прохожу мимо них молча или мотаю головой? Не нужно тебе такси - пройди мимо, кому надо, тот поедет. Нафига с ними в разговор втупать?
-
Кичана, потому что они дорогу заступают, а дверь и проход в этом сраном маленьком вокзале узюсенькая. Пока не скажешь "Нет" или еще что-нибудь громко, оно с дороги не отодвинется. Как чайки приставучие.
В другом городе они менее дикие, поэтому на них можно и внимания не обращать.
Возможно, у вас в городе они другие.
-
Нормально ;D
В ташкентском аэропорту фраза "я здешняя, домой вернулась" - сбивает цену в 2 раза. а если не лень 10 метров пешочком пройтись, то и в 3.
А то бомбилы хренеют и заламывают такие цены, что заказать такси выйдет дешевле. намного.
-
Нормально ;D
В ташкентском аэропорту фраза "я здешняя, домой вернулась" - сбивает цену в 2 раза. а если не лень 10 метров пешочком пройтись, то и в 3.
А то бомбилы хренеют и заламывают такие цены, что заказать такси выйдет дешевле. намного.
На ялтинском автовокзале тоже. ;D Правда, мы говорим, что «у нас тут дом, спасибо, мы на троллейбус/пешком пойдем».
-
В Калининграде (я никуда больше не летала, а в Питере с вокзала уехать легко и на метро) такси заказывали у стоек. У нас еще и скидка небольшая есть.
Ваще в Питере с Московского вокзала мы всякий раз гуляли по Невскому (он с утра тих, свеж и прекрасен), а потом ехали или шли в гостиницу.
Таксистам, которые зазывают народ, я по очевидным причинам не верю. А то повезут, блин, с Казанского вокзала до гостиницы "Ленинградская" за 2000 рублей, каззлы. >:( >:( >:(
-
Меня они слегка раздражают, потому что по пути от платформы до выхода раз десять услышу "такси?" и т.д.
Особенно наглые, которые лезут на платформах автовокзалов на пригородные направления, когда ждешь автобус.
Бывали диалоги вида:
- Куда поедем, девушка? (вот сразу с утверждением, что поедем. Ну-ну)
- Далеко. Такси не надо.
- В N-ск? За 800 рублей всего довезу, садитесь, поехали!
- Ага, щаззз. Вы серьезно думаете, что я поеду за 800 рублей туда, куда я могу доехать за 50р?
- А, местная...
И куда можно доехать на такси за 50р?
-
От Алушты до Ялты, например.
-
Ну вообще на Убере бывает стоимость меньше ста, когда такси возьмет 300-400
Но все-таки наверное имелся в виду автобус
-
Сейчас, в связи с массовыми увольнениями таксистов развелось просто тьма тьмущая, и в официальных службах ценник упал уже ниже плинтуса. Плюс время подачи машины - сигарету выкурить, в любое время дня и ночи. Вот и спрашивается, кто еще вообще пользуется всеми этими "бомбилами" с вокзалов?
-
Вот и спрашивается, кто еще вообще пользуется всеми этими "бомбилами" с вокзалов?
Я тоже не понимаю, зачем с ними ехать
Но вот приезжал к нам родственник, я просила его предупредить по телефону, пусть вызовет любое такси, только не едет с бомбилой. Но он забил и приехал тысячи за две как раз. Я говорю: как же, зачем же. Он: а чо такого. Я: но... но... можно же за 500 рублей было. Он: ой да ладно еще заморачиваться ради тыщи рублей (ну или как-то так он сказал, в общем пофиг ему 500 или 2000)
Вот и получается, хотя бы парочка таких за день попадется - уже 4000 за день топтания в аэропорту и две поездки. Ничего так, с голоду не помрешь
-
Иногородние ездят. Тоже недавно приезжал знакомый, города не знает, ему было удобнее взять возле автовокзала.
-
Кичана, потому что они дорогу заступают, а дверь и проход в этом сраном маленьком вокзале узюсенькая. Пока не скажешь "Нет" или еще что-нибудь громко, оно с дороги не отодвинется. Как чайки приставучие.
В другом городе они менее дикие, поэтому на них можно и внимания не обращать.
Возможно, у вас в городе они другие.
А если тупо на них переть, прикидываясь танком?
-
Иногородние ездят. Тоже недавно приезжал знакомый, города не знает, ему было удобнее взять возле автовокзала.
Яндекс-такси же есть, Убер и прочие приложения.
-
Ха. Вокзал! У нас эти козлы оккупировали ТЦ! Они стоят около выхода, кучкуются группами, что-то гыргыркают, любого выходящего окликает несколько "таксы нидорога!". Самое прелестное, что там зона платной парковки. И все они как на подбор - с дискамии, тряпками, бумажками или поднятым капотом. Причем стоят в два ряда, забивая и без того сложное для проезда место.
Никто меня так не задалбывал! Надо на них снова написать.
-
У меня в городе таксистов без лицензии регулярно дрючат. Контрольные закупки и прочая. Все - таки 50 000 штрафа, это такая сумма, которую среднестатестический таксист и за месяц не отобьет. И вот совершенно не понятно, нафига морочиться с закупками, заказами и прочим, если вот они стоят - подходи и бери тепленькими, просто пачками.
-
Так может у них есть лицензия, почему нет?
-
В Барселонском аэропорту таксистом в зоне прилета вообще запрещено находиться, и это праильно
-
Как то вернулась с отпуска домой, выхожу с вокзала. Тут у меня вырывает из рук сумку таксист, с криками: -девушка, вам куда? Заломил ценник в 4 раза. Не отдавал вещи,пытаясь торговаться. Мое горластое ПОЛИЦИЯ! ПОМОГИТЕ! Заставило ретироваться.
-
В Геленджике приехали на вокзал на "отельском" такси (там такая фишка, что в отеле своя газель, минивен и маленькая машина. И в зависимости от того, сколько вас и по расписанию ли едете, приедет определённая машина с определённой ценой), вышли, переходим к автобусам - эти гады аж за сумки хватать начали: "куда везти?". Блин, вы не видели, мы на такси ПРИЕХАЛИ? Подружка психанула, ещё и виновата осталась: "ты зачем со мной так говоришь!".
Смешно было животных с поезда встречать: коробки большие, но лёгкие. Одинокая девушка с большой коробкой, которую она очень осторожно несёт (можно решить, что тяжело) - приманка для них. )))
-
я тут на выходных на горбушку ездил.
млять, там СЕРИАЛЫ на ДИСКАХ ПРОДАЮТ.
я аж до продавца дое*ался, мол чо, есть дауны, что покупают? ОО
теперь думаю купить футболян со значком мю-торрента и туда ездить иногда траллить)
-
От Симферопольского аэропорта идёт троллейбус до жд вокзала, мы в прошлом году прилетели в пять утра, купили чай, по беляшу взяли, сидим, едим, пьём чай, ждём, когда в пять сорок троллейбус пойдёт...так какой-то наглый таксист сперва к нам подкатывал, утверждал, что троллейбуса не будет, потом он же внаглую заявлял, что на первый троллейбус на билеты деньги собирает он, по сто рублей, а тролль стоит десять...
Мы молчали, как пни, а вот водитель троллейбуса, который перед утренней сменой тоже чаю попить пришёл, этого водилу доооолго гнал с круга с матерными криками. Почти догнал. Но тот в кусты за туалетом смылся. Там такой туалет в сквере есть, за кафешками. Так и убёг. Шустрый.
-
У нас бомбилы практически исчезли. Но пару лет нахад я с одним таким торговался. Он предложил меня отвезти за 200 рублей. Я ответил, что отсюда по счетчику - 100. Таксист парировал: "Ну давай ни нашим ни вашим - за 150!" Почти гуру маркетинга.
-
У нас они, наверное, никуда не денутся. Но национальности с каждым годом все определённее. Славяне чаще в официальных.
-
Конечно, в официальные же не берут не говорящих по-русски на гнилых жигулях, вот они свою нишу и разрабатывают.
-
Тут, где я сейчас живу, мне кажется, таксисты просто материализуются из ниоткуда, как грибы после дождя. Возможно, каждый местный мужчина в определённый момент чувствует непреодолимый позыв бросить всё и начать таксовать. Как говорил мой друг о своём родственнике "...а он учится в Морской Академии на штурмана. Но будет, ясное дело, таксистом".
-
И куда можно доехать на такси за 50р?
Читайте глазами. Стою на платформе, жду автобус. До соседнего города за 40км он стоит 50р. Вернее, пару лет назад так стоил, сейчас хз
-
И куда можно доехать на такси за 50р?
От одного конца замечательного города Новокуйбышевск до другого.
В Тольятти - внутри района запросто.
-
Таксисты на вокзалах и в аэропортах меня не слишком достали. А вот как надоели накидываться после вечерних спектаклей в Мариинке >:( Там и так толпа народу, куча машин, возле новой сцены и места-то не очень много, а тут ещё вызванному такси не припарковаться, потому что везде эти.
Но настроение не портят.
-
От Алушты до Ялты, например.
На такси? За 50 рублей? От Алушты до Ялты?
35 км какбэ. С каких пор ЮБК стал таким дешманским?
-
В прошлом году за 10 минут до прибытия поезда в Адлер открываю ГугельМепс и выясняю, что ехать нам до нашей гостиницы 10 минут на маршрутке за 16 рублей с морды лица и от остановки пройти по подсказке того же Гугеля еще 5 минут. Так что таксист, предложивший доехать за 500 р. был послан на юух. Так и доехали за 38 рублей. Да здравствует ГугельМепс!
-
Не понимать ???
Как вообще можно ездить на бомбилах?
За неимением гербовой пишем на обычной. В нашей деревне такси - это "Купите планшеты, подключите себе несколько сервисов, позволяющих таксистам искать клиентов", последнее "настоящее" такси с желтыми (а под конец уже крашеными кто во что) "волгами" тихо загнулось лет 10 назад.
-
В нашей деревне такси - это "Купите планшеты, подключите себе несколько сервисов, позволяющих таксистам искать клиентов"
Так а чем это плохо? Это уже не бомбилы же
-
В прошлом году за 10 минут до прибытия поезда в Адлер открываю ГугельМепс и выясняю, что ехать нам до нашей гостиницы 10 минут на маршрутке за 16 рублей с морды лица и от остановки пройти по подсказке того же Гугеля еще 5 минут. Так что таксист, предложивший доехать за 500 р. был послан на юух. Так и доехали за 38 рублей. Да здравствует ГугельМепс!
Пытаюсь понять в эту математику и не могу(
-
"Мы - это я и 1.25 анонимуса. Нам 2.25 билета, если можно. - Да не вопрос, с вас 38 рублей))"
-
Возможно, каждый местный мужчина в определённый момент чувствует непреодолимый позыв бросить всё и начать таксовать.
Я живу в Москве, и среди моих знакомых дофига мужчин, которые однажды "почувствовали позыв" стать таксистами. Разгадка простая - с этими современными сервисами это одна из самых доступных, востребованных и при этом неплохо оплачиваемых работ для любого мужика с правами и не самой гнилой тачкой. Плюс эта работа позволяет иметь довольно свободный график: захотел денег - выехал на улицы, не захотел - поехал в другое место.
-
В прошлом году за 10 минут до прибытия поезда в Адлер открываю ГугельМепс и выясняю, что ехать нам до нашей гостиницы 10 минут на маршрутке за 16 рублей с морды лица и от остановки пройти по подсказке того же Гугеля еще 5 минут. Так что таксист, предложивший доехать за 500 р. был послан на юух. Так и доехали за 38 рублей. Да здравствует ГугельМепс!
Пытаюсь понять в эту математику и не могу(
2 проезда на маршрутке и пирожок :)
-
Возможно, каждый местный мужчина в определённый момент чувствует непреодолимый позыв бросить всё и начать таксовать.
У меня знакомый таксовать метнулся, когда из-за серьезной проблемы с ногами практически не мог ходить и потерял бизнес, пока лечился. Купил машину, перебрал под ручное управление, зарегистрировался на сервисах - и вперед, нормально себя чувствует - может прокатиться, и денег заработать, и людей повидать, и себя взбодрить, и не просто так выехал за продуктами\до аптеки.
Через год, когда на ноги встал, уже на нормальную работу устроился и таксовать бросил.
-
Простая математика.
На такси поликлиника - дом:
Бомбила - 300 р.без автокресла и на полуубитой машине.
Заказ - 140-185 р., с автокреслом и кондиционером.
Маршрутка - 80 р.(два взрослых и 1 пересадка) с нервотрепкой...
Ну и кому нужен бомбила?
-
тем, кто спешит. Время деньги, иногда большие.
-
тем, кто спешит. Время деньги, иногда большие.
Яндекс, убер + еще пара-тройках крупных междугородних сетей, которые работают через планшеты (хз, как правильно эти программы называются), приезжают максимум за 10 минут, а чаще гораздо быстрее, минут 5-7. Выйти из дома и добежать до проезжей части, чтобы поймать там бомбилу, вряд ли займет меньше времени. Может, раньше это и было актуально, когда инет не был повсеместно развит, но сейчас даже спешить проще через официальное такси: пара кликов - и готово.
-
пара кликов - и жди 10 минут как минимум. Это если интернет есть. А тут человек готов уже ехать.
-
W. Addams, не всегда. Ко мне как-то на заказ в трех такси машинку не нашли (город в пробках стоял, видимо, в моем районе мало машин было, а ехать никто не хотел), а мне на поезд. Промучавшись с заказами минут 20-30, пришлось поехать на бомбиле в 1,5 раза дороже (это я еще цену сбила), иначе опоздала бы :(
-
В прошлом году за 10 минут до прибытия поезда в Адлер открываю ГугельМепс и выясняю, что ехать нам до нашей гостиницы 10 минут на маршрутке за 16 рублей с морды лица и от остановки пройти по подсказке того же Гугеля еще 5 минут. Так что таксист, предложивший доехать за 500 р. был послан на юух. Так и доехали за 38 рублей. Да здравствует ГугельМепс!
Пытаюсь понять в эту математику и не могу(
Злыи вы. :P
-
Я всегда за официальное такси, частник еще не факт, что довезет, но вот иногда официальное такси предлагает вот такое (ливень, пробки)
(https://pp.vk.me/c636729/v636729474/10896/s9yCrd-GNkc.jpg)
-
Сколько-сколько? D:
Глюк какой-то адский, у них вообще приложение подбешивает иногда
В этом случае можно позвонить в Тасковичков и там всё будет
-
Так а чем это плохо? Это уже не бомбилы же
А кто? Чем они отличаются от бомбил? Оформлены в штате службы такси? Нет. Служба несет за них ответственность? Нет. Служба гарантирует регулярный техосмотр и обслуживание парка? Нет. Водители проходят обязательный медосмотр перед выездом? Нет.
Так в чем разница?
-
Нет, я таки понимаю, что в сложные моменты жизни в городе, располагающем к такому заработку, почему бы и не прибегнуть. Но тут, насколько я просекла ситуацию в стране, с работой очень, очень сложно. Особенно всяким мужичкам, эдаким дядькам лет 40-50. Молодых ещё как-то берут, но всюду на более-менее приличные места нужны и с образованием, и работящие, и... как бы это объяснить... ну, такие, которые не просто так штаны просиживают на своём месте. И вот эти дяди все повально и пошли в таксисты, благо страна привлекает хороший поток туристов, на которых можно зарабатывать этим делом. Столько таксистов я просто нигде не видела. Выходишь на окраине города в спальном районе в три часа ночи на улицу - стоят трое бомбил сразу у дома, метров 20 прошёл - ещё двое, и так на каждом углу.
-
пара кликов - и жди 10 минут как минимум. Это если интернет есть. А тут человек готов уже ехать.
Так этого человека еще найти надо, он же не материализуется готовым ехать сразу у твоей входной двери! За ним нужно в течение тех же десяти минут идти из дома до какого-нибудь оживленного перекрестка, ТЦ или другого места, где они стоят. Хотя бы просто до дороги дойти, а она не у всех прямо под окнами. А так ты 10 минут сидишь в теплом доме и пьешь чаек, а такси подъезжает прямо к подъезду, сорри за тавтологию.
Плюс если тебе нахамят, не отдадут сдачу или будут возить кругами, ты можешь хотя бы куда-то пожаловаться. А бомбиле пофиг, на него жаловаться некуда, он может и тупить, и хамить, и курить, и много что еще.
-
А кто? Чем они отличаются от бомбил? Оформлены в штате службы такси? Нет. Служба несет за них ответственность? Нет. Служба гарантирует регулярный техосмотр и обслуживание парка? Нет. Водители проходят обязательный медосмотр перед выездом? Нет.
Так в чем разница?
Ну зависит от сервиса как бы
К Уберу нельзя подключиться, если у тебя машина старше четырех лет. И я думаю, там и техосмотр проверяют, и все прочее. Вот медосмотр - это да, это вряд ли
-
А они не хотят подключать сервисы, они хотят отлавливать туристов, которые цен не знают, и за двадцатиминутную поездку по две тысячи брать
Когда-то давно слышал байку, как в Волгоград на конференцию прибыл один пьяненький бизнесмен-петербуржец со свитой из юриста и бухгалтера. В общем, до гостиницы волгоград с частным привокзальным бомбилой ребята добирались полтора часа, и бизнесмен все это время поражался кривости городских дорог и скудной архитектуре. Сумма вышла чуть ли не пятизначная. На утро вышел на балкон своего номера и хорошенько проматерился.
ЗЫ. Гостиница "Волгоград" через дорогу от вокзала, окнами прям на его центральный вход.
-
Ну зависит от сервиса как бы
К Уберу нельзя подключиться, если у тебя машина старше четырех лет. И я думаю, там и техосмотр проверяют, и все прочее. Вот медосмотр - это да, это вряд ли
Мур, если отмотаешь, увидишь, что я писал исключительно про свою деревню. Понятия не имею, кто такой убер.
И что меняет возраст машины? Бомбила на новой тачке - не бомбила? В настоящем такси техосмотр не проверяют, а проводят - водители там работают не на своих машинах, а на машинах таксопарка - там есть гараж, механики, оборудование. А человек, который занимается извозом на собственной машине - бомбила и есть.
-
Для меня лично это принципиальная разница - сесть к неизвестно кому или сесть к человеку, номер машины которого записан в системе и его можно легко узнать (если не из моего акка - так у хозяев компании). Это гораздо безопаснее и есть основания верить, что человек знает что делает. Бомбила, который не умеет водить и ездит на консервной банке, вряд ли станет регистрироваться где-то, чтобы потом получить по голове
Но ок, пусть извозчик на собственной машине таки будет называться бомбилой) Но не в названии суть
-
Для меня лично это принципиальная разница - сесть к неизвестно кому или сесть к человеку, номер машины которого записан в системе и его можно легко узнать (если не из моего акка - так у хозяев компании). Это гораздо безопаснее и есть основания верить, что человек знает что делает.
Так просто левая машина - это обычно случайный попутчик, а не бомбила.
Бомбила, который не умеет водить и ездит на консервной банке, вряд ли станет регистрироваться где-то, чтобы потом получить по голове
Получить от кого? От девочки на телефоне, которая принимает заказы?
-
Так просто левая машина - это обычно случайный попутчик, а не бомбила.
Есть люди, которые на регулярной основе зарабатывают тем, что возят людей, но делают это абсолютно неофициально. Вот это и есть бомбилы, разве нет?
И вот с ними я ездить не буду никогда, потому что я даже не знаю, просто это неофициальный таксист или это маньяк, который периодически подбирает жертв таким образом и от которого еще никто не ушел живым. Вряд ли он захочет регистрировать номер своей машины и имя-фамилию в системе, правда?
Получить от кого? От девочки на телефоне, которая принимает заказы?
Эм, ну, от руководства. Или от полиции, если что-то случится и он окажется последним, кто видел жертву
В общем, для меня безопасное такси - это то, где водитель знает, что его в случае чего найдут. Это для меня главное и если это условие выполняется, не вижу причин не ездить)
-
Есть люди, которые на регулярной основе зарабатывают тем, что возят людей, но делают это абсолютно неофициально. Вот это и есть бомбилы, разве нет?
Да. И сейчас эти люди практически поголовно купили планшеты и зарегистрировались на биржах копирайтинга в сервисах поиска клиентов, но официальности им это не добавило ни грамму.
Эм, ну, от руководства.
Нету у них руководства, НЕ-ТУ!! Есть девочка на телефоне, которая принимает заказы и забивает их в базу и система, которая транслирует заказы на устройства. Всё.