Форум проекта "Килл Ми Плз"
Все разделы => Обсуждаем истории => C zadolba.li => Тема начата: murmur от 14 Марта 2017, 19:33:47
-
http://zadolba.li/story/22881
Живу в Петербурге и меня очень задолбали люди, которые в силу неведомых причин, некоторые даже дожив до седин, почему-то до сих пор не осознали, что в России осуществляется правостороннее движение.
У меня порой складывается ощущение, что все эти люди только вчера прилетели из Лондона и до сих пор не могут акклиматизироваться. Еще толком не осознали, что здесь нужно двигаться по правой стороне, а не по левой и пребывают в шоковом состоянии, двигаясь на меня по встречной.
Я мог бы понять, будь это суровая зима и с крыш домов свисали «сосули», и человек, желая избежать летального исхода, шел бы по другой стороне. Или любая другая веская причина: ямы, колдобины, очень-очень узкая улица, конский навоз и так далее. Но подобное явление я наблюдаю ежедневно в любое время года. Ладно, если бы это были один-двое прохожих, но подобным заболеванием страдает чуть ли не каждый второй. И раз за разом вижу искреннее удивление в глазах прущих мне на встречу недотёп, когда я внезапно не уступаю им дорогу, не убираю плечо, не взлетаю вверх, а нормально иду по правой стороне, коли на соседней половине улицы полно места.
Ну вы же за рулем своего авто не едете домой по встречке, яростно сигналя траффику, несущемуся вам навстречу в стиле: «Какого лешего вы здесь забыли?!» Или это одно из проявлений стадного инстинкта? Теряюсь в догадках. Моя несбыточная мечта — цикл социальной рекламы, которая попыталась бы просветить людей относительно данного аспекта. А там глядишь, добрались бы и до охочих гулять по четыре человека в ряд, занимая всю ширину улицы или любителей на ходу позалипать в телефончик, не имея при этом периферического зрения.
Но это уже совсем, конечно, утопия. Пожалуйста, соблюдайте движение по правой стороне улицы и по возможности держите своих маленьких детей за руку. Вы задолбали до зубного скрипа.
Проблема в том, что нет такого правила. Пешеходы могут по тротуару ходить как хотят, хоть по центру, хоть на руках. При столкновении двух пешеходов вряд ли кто-то погибнет от травм, поэтому этим не заморачиваются.
А дальше уже кому что нравится. Кто-то предпочитает правостороннее движение, я например, мне кажется это логично. Кто-то не обращает внимания на сторону, по которой идет. Кто-то нитакой и поступает всем наперекор. Никого не привлечь ;D
-
Когда правостороннее движение пешеходов внесут в ПДД и нарисуют разметку на тротуарах, я обещаю его соблюдать ;D
А за нарушение - сажать под домашний арест, чтобы на улицу не выходили?
-
Правила нет, но есть здравый смысл. Ящитаю, при наличии встречного человека на твоем пути все-таки лучше приложить усилия к непересечению траекторий. Независимо от того кто по какой стороне идет. Лоб таки не казенный)
-
Правила нет, но есть здравый смысл. Ящитаю, при наличии встречного человека на твоем пути все-таки лучше приложить усилия к непересечению траекторий. Независимо от того кто по какой стороне идет. Лоб таки не казенный)
А есть такие люди, которым лишь бы потолкаться. Как попрет такой на тебя по центру тротуара, ни туда, ни сюда, пытаешься обойти, а он как бульдозер (или она). Приходится отпрыгивать с тротуара, неприятно даже одеждой прикасаться к таким
-
У нас все ходят как придётся, я, конечно, всегда сама стараюсь разминуться с идущим на меня человеком, но идущий на меня человек неизменно делает шаг в ту же сторону, что и я. Не знаю, в чём моя проблема и почему я не могу перестать путать право и лево :(
-
Живу и меня очень задолбали люди
Смысл половины историй на задолбали ;D
-
Коты тоже не очень понимают прущихся по левой стороне дорожки.
Казалось бы, многих учили в детстве держаться правой стороны прохода если люди в обе стороны идут.
Да и правостороннее движение для машин так и просится на применение по аналогии.
-
а еще тут недавно спрашивали, для чего в метро таблички с указаниями, какой стороны держаться, нужны - вот как раз для дебилов и нужны, которые логичные правила будут соблюдать только если они где-то прописаны, да и то не всегда, если на кой-кого здесь даже посмотреть
-
Кстати, мне гуглить лень. Но сегодня как раз столкнулась и задумалась. Мне как-то со школы вбили в голову, что идя по обочине, пешеход должен идти против движения транспорта. Типа так безопасней. Это так? Или не так? Или как вообще?
-
Бобриха, именно так.
-
Кстати, мне гуглить лень. Но сегодня как раз столкнулась и задумалась. Мне как-то со школы вбили в голову, что идя по обочине, пешеход должен идти против движения транспорта. Типа так безопасней. Это так? Или не так? Или как вообще?
Угу. Моськой навстречу потоку. Есть такое.
-
Мда, требовать соблюдение правил ПДД от пешеходов на тротуаре -- это, конечно, сильно, я б не додумалась. А вот экзамен на управление тележкой в супермаркете я поддержу :D
-
а еще тут недавно спрашивали, для чего в метро таблички с указаниями, какой стороны держаться, нужны - вот как раз для дебилов и нужны, которые логичные правила будут соблюдать только если они где-то прописаны, да и то не всегда, если на кой-кого здесь даже посмотреть
В метро они нужны потому, что правила как раз нелогичные. То справа иди, то слева, то снова слева, то опять справа
-
Когда правостороннее движение пешеходов внесут в ПДД и нарисуют разметку на тротуарах, я обещаю его соблюдать
В КНР сделали разметку для зомби-абонентов
(http://a-tour-ufa.ru/uploads/posts/2015-11/14465880641vyidelennaya-polosa-dlya-polzovateley-smartfonov.jpeg)
видел и красивее, но не смог найти те фотки.
Когда был в Питере, тротуары показались очень узкими, а кому-то ещё и движение по разным сторонам подавай, ишь чего.
-
Живу и меня очень задолбали люди Йа абдолбалсо!
Смысл половины историй на задолбали ;D
Fixed.
-
Живу в Петербурге и меня очень задолбали люди, которые в силу неведомых причин
Например в силу того, что много тротуаров рассчитаны на прохождение очень узких людей, способных ловко идти по столь маленькому пространству, которое ещё всячески сжимается водосточными трубами и припаркованными машинами :D
Мне кажется множество Питерских переулков вообще могло обойтись без тротуаров. Всё время когда там можно ходить, приходится обходить людей идущих навстречу по проезжей части. А время когда там можно ходить:
Когда нет сосулек
Когда нет тающих сосулек, которые капают ровно на голову идущему по тротуару
Когда нет дождя или моросейки (вода с крыш стекает опять же прямо на голову)
Когда нет жары от которой текут кондеи
И в остальное время нет никакой гарантии, что не обвалится, например, балкон. В моём детстве, на Петроградке они частенько падали ::)
-
Например в силу того, что много тротуаров рассчитаны на прохождение очень узких людей
Ну так правильно, там же куча застройки еще с тех времен, когда изониазид не придумали, плюс климат. Поэтому тротуары затачивались под чахоточных.
-
Кстати, мне гуглить лень. Но сегодня как раз столкнулась и задумалась. Мне как-то со школы вбили в голову, что идя по обочине, пешеход должен идти против движения транспорта. Типа так безопасней. Это так? Или не так? Или как вообще?
Да, потому что на обочине твое выживание - твоя забота, надо видеть летящие навстречу тонны железа.
-
а еще тут недавно спрашивали, для чего в метро таблички с указаниями, какой стороны держаться, нужны - вот как раз для дебилов и нужны, которые логичные правила будут соблюдать только если они где-то прописаны, да и то не всегда, если на кой-кого здесь даже посмотреть
только почему-то все равно находится куча "противсистемных" людей, которые будут ломиться в двери/проходы с надписью "проход запрещен", а так же смартфонозомбей, которые даже в час пик на переходах умудряются идти, уткнувшись в телефон, будто они у себя дома, и вокруг вовсе никого нет. Только хорошее воспитание помогает мне сдерживаться и не пихать их изо всей силы так, чтоб телефоны из рук вылетали. Ну надо ведь напомнить, что они не одни, и есть люди, которые спешат. А то эти зомби очень любят мало того, что медленно передвигаться, так непременно ведь посередине дороги, где их не обойти!
-
О, это тот самый дядечка, который указывал мне позавчера, где ходить?
Он уже до Питера добрался?
-
Эммм... не все люди не способны придерживаться правила "слева идем, справа стоим" на эскалаторе - а это правило реально применяется и даже озвучивается иногда
А тут человек желает, чтоб люди внезапно начали придерживаться несуществующего правила по какой стороне можно ходить )))
-
Кстати, мне гуглить лень. Но сегодня как раз столкнулась и задумалась. Мне как-то со школы вбили в голову, что идя по обочине, пешеход должен идти против движения транспорта. Типа так безопасней. Это так? Или не так? Или как вообще?
Так.
Кто б ещё лисапедистам втолковал, что они НЕ пешеходы...
-
И что для пользования пешеходным переходом они должны спешиваться, бя!
-
а еще тут недавно спрашивали, для чего в метро таблички с указаниями, какой стороны держаться, нужны - вот как раз для дебилов и нужны, которые логичные правила будут соблюдать только если они где-то прописаны, да и то не всегда, если на кой-кого здесь даже посмотреть
ссобственно говоря в метро таблички вешают именно что в случаях "держитесь левой стороны" как раз оот случай когда наличие исключений подтверждает существование общепринятого правила.
А так закона такого нет, ну так и госта на здраствуйте, спасибо-пожалуйста тоже вроде нет.
-
Вчера несколько раз на метро ездила, присмотрелась, люди на эскалаторах стоят справа, а слева по возможности оставляют пустое пространство для спешащих.
-
Эммм... не все люди не способны придерживаться правила "слева идем, справа стоим" на эскалаторе - а это правило реально применяется и даже озвучивается иногда
А тут человек желает, чтоб люди внезапно начали придерживаться несуществующего правила по какой стороне можно ходить )))
В Москве озвучивается постоянно, и процент идиотов действительно мал.
-
И что для пользования пешеходным переходом они должны спешиваться, бя!
Нет, если светофор и для них тоже (одновремнно оба символа). Но пешеход должен пройти спокойно, подгонять его звонком и давить нельзя. ::)
-
Нет, если светофор и для них тоже (одновремнно оба символа). Но пешеход должен пройти спокойно, подгонять его звонком и давить нельзя. ::)
Ни у нас, ни в России нет спецсигнала светофора для велосипедистов.
-
Тогда как Ард сказал. У нас же полный зоосад сигналов.
-
подобным заболеванием страдает чуть ли не каждый второй
А автору не пришла в голову простая математика - каждый второй это ровно половина. Половина идет так, половина иначе. Вывод? Люди просто ходят. Бессистемно. Все прут, как им удобно, без этой всякой лишней обязаловки, которая чешет автомобильный перфекционизм автора.
Вангую себе ситуацию, где автор в ПМС злобном придирчивом настроении шлепала по своей правой стороне, а тут на нее кто-то попер! И не свернул моментально!! А ведь это я права! Это я молодец! Это мне должны были уступить, прогнуться, исчезнуть с дороги, сцуки, падлы уроды ааааа я дартаньян, где моя шпага, никто меня не любит, вокруг серое тупое быыыыыдло.
Четкие правила про правую сторону существуют там, где без них возникает травмоопасная ситуация, где сложно без них обойтись. А вот в ситуации, где два человека топают по дорожке и хотя бы плечо подвинуть (автор, как тебе не стыдно, плять, уепан ты каменный) там вполне можно и без них.
Короче, автор упрямая какашка. Фу такой быть.
-
Ни у нас, ни в России нет спецсигнала светофора для велосипедистов.
Почему нет? В России есть светофоры для велосипедов, с силуэтом или маленькие с табличкой. Но они есть там где есть велосипедные дорожки иначе руководствуются светофорами доя автомобилей, двигаться по пешеходным переходам велосипедистам запрещено.
-
Разрешено, но как пешеходам. И это правильно.
-
Я всегда слезаю с велосипеда на пешеходном переходе. Так спокойнее.
-
Это и в правилах прописано, и неспроста. Достаточно рассмотреть ситуацию с левым поворотом на многополосную дорогу, чтобы стало понятно, зачем так сделано.
-
Это и в правилах прописано, и неспроста. Достаточно рассмотреть ситуацию с левым поворотом на многополосную дорогу, чтобы стало понятно, зачем так сделано.
А другие так не делают - едут на колёсах.
-
Угу. И рискуют попасть под другие колеса, побольше.
-
Я тоже всегда слезаю перед переходом (ладно, вру, не всегда, если на 2 километра вокруг ни одной машины - не слезаю), но регулярно вижу велосипедистов, едущих на полной скорости через переход при едущих непрерывным потоком машинах. Что любопытно - обычно это не какие-то буйные подростки или тётеньки на старых советских великах, а вполне себе такие крутые молодые люди на дорогих байках и в модных шлемах. Казалось бы, как раз те, которые наиболее продвинуты. Странно?
-
Странно?
Нет, ничего странного. Крутизна и продвинутость дают +100 к самонадеянности, и ничего более.
-
Ничего не понимаю. Так сложно разойтись с человеком на широком тротуаре? Я даже не помню таких ситуация, как-то машинально расходишься.
-
Это и в правилах прописано, и неспроста. Достаточно рассмотреть ситуацию с левым поворотом на многополосную дорогу, чтобы стало понятно, зачем так сделано.
Я не слезаю там, где светофор общий, так как по переходу еду на свой зеленый, как и пешеходы идут. Места с правым поворотом под красный и отдельной стрелкой мне известны, стараюсь быть как можно правее. Зеленый и красный меняются тоже не вместе, сначала загорается красный пешеходам и велосипедистам, только через несколько секунд - красный-желтый и после зеленый машинам, поэтому задержка в 2-3 секунды некритична. По нерегулируемому я не пересекаю. :)
Насчет левого поворота на многополоску. У нас в городе есть места, где это делают на велосипеде. Три полосы в одну сторону, разделительная в виде забора путепровода (внизу дыра), впереди чуть левее - островок с бордюром в ширину путепровода, для пешеходов и велосипедистов. Самая левая полоса только для уходящих налево. Впереди: вело + авто полосы, 2 трамвайных путей, и еще авто+вело. Вот через все это сворачивают на последнюю вело, почти сразу упираясь во встречку на 2 полосы (разворот-прямо) и отдельное ответвление на правый поворот. Сразу за ответлением еще одна дорога направо, куда чаще всего велосипедисты в конечном итоге и стремятся. Фазы разведены максимально, и я даже не помню в прессе аварий именно на этом участке, но со стороны выглядит маневр стремно, особенно в плохую погоду. Это один из ключевых перекрестков, когда путепровод сделают тоннелем (начинаться будет там же), появятся еще трамвайные пути со встречки, со стрелками в обе стороны.
Альтернатива: не выпендриваться, а свернуть налево на островок или направо и по фазам пересечь совмещенные пешеходные, учитывая показания трамвайного светофора для переходящих.
-
Разрешено, но как пешеходам. И это правильно.
То есть велосипедистам запрещено, а пешеходам, ведущим велосипед можно.
-
Угу, это правильная формулировка.