#123818 - Я и мой двухколесный друг

[Ыш]

При этом в городе не так чтоб нужен переключатель скоростей.

Это в каком городе? У меня от прошлого жилища до работы перепад в 70 метров был. Ябсдох без передач.

[Колоброд]

Скажите, специалисты, а можно, активно вращая педали, вес скинуть? Мне очень актуально. И если да, какой брать посоветуете?

Рекомендую к ознакомлению. http://uralathletics.ru/data/textfiles/Lider/3108463e1df861f8152174b4c7816a38.pdf

Мерси, прочту, но готовить мне особо некогда.

[CynicalCreature]

А сломаться там есть чему, цепь-то длинная и хитрая выходит, и есть что настраивать.

Обычный задний переклюк же.

[TolstyiKot]

Это в каком городе?

Да практически любом на глобусе Москвы.

[Elf78]

Это в каком городе?

Да практически любом на глобусе Москвы.

Практически любой старый город стоит у реки. Река - это естественная низина и склон. Самый центр на возвышенности у самой реки - дополнительный перепад. И Москва не исключение, сомневаюсь, что на сингле там будет комфортно.

[Glu]

Встречный авопрос: а то должно быть популярно? Городские велосипеды? Нет, у нас очень редко покупают велосипеды именно для передвижения по городу в качестве транспорта - нет для этого условий, и обыватель (aka "печкин") ездить на велосипеде на работу-по делам закономерно боится. Поэтому в основном по городу на великах ездят люди, увлекающиеся велосипедом в принципе. А увлекаются они не городской ездой, а походами, туризмом, покатушками по лесам-епеням, и велосипеды они покупают именно под это. На них же и ездят по городу при случае.

Ну а с ашанбайками и так все понятно - они изображают собой горняки "баптамушта крута".

Ну я живу в Голландии, здесь велики - это транспорт. Встречаются по большей части именно ситибайки. Или, например, шоссейники. Но шоссейники в основном для тех, кто увлекается великами. У меня обычный ситибайк с 3 передачами и хорошими тормозами. Использовала каждый день до карантина, в радиусе 15 км практически всегда на веле. У меня такой

И знаете, я редко встречала людей, для которых велики - это увлечение, чаще всего покатушки. А для покатушки обычные ситибайки это само то

[TolstyiKot]

Практически любой старый город стоит у реки. Река - это естественная низина и склон. Самый центр на возвышенности у самой реки - дополнительный перепад.

Угу, только в центре практически некуда ездить на велосипеде, а периферия растянута на десятки километров. Вот был в Нижнем - там да, от перепада очень серьёзные ощущения, уклоны до 30 градусов доходят.

[uvejourgen]

Украина Десна Урал и тд большинству не нравятся ибо "не круто"

Если отбросить качество, которое та еще халиварная тема, с концептуальной точки зрения Украина Десна Урал и тд не круто, потому что:
синглспид
ножной тормоз
унитазная посадка.
Если все это исправить то (с небольшими оговорками) получаем туринг. А это как раз стильно модно молодежно и таки круто.

ну при нынешней доступности планетарок, которые вообще доработки кроме переспицовки заднего колеса не требуют сделать из сингла типа Украина 8-скоростной можно весьма быстро, поставить вынос нужной длины и при желании любой желаемый руль тоже не особо сложно. Да, для тех кто хочет сесть и поехать не получится, нужно сначала вел доработать хотя планетарки обслуживания практически не требуют, только в начале и конце сезона в формате открутить гайку, посмотреть как там смазка и выставить натяжение тросика переклюка по меткам
Заметил любовь небогатых олдскульщиков к Украинам, ломаться там практически нечему, рамы довольно живучие и собрать хорошего крокодила можно в разы дешевле чем нормальный аналог не из ашанбайков
Конечно если есть в наличии лучше взять Турист или хороший новый или хороший сити из Европы. Мой изначально был ситибайком из Европы, а сейчас уже ближе к турингу
В принципе с велом если нет точного понимания что точно нужен шоссер или BMX, главное определиться с типом, т.е. ригид, одноподвес, двухподвес и размером колес, потом с ростовкой рамы и геометрией в основном в части длинный/короткий а дальше уже вилсет, руль сиденье вынос и тд
вот единственная вещь которой мне в веле не хватает, хотел бы диски гидравлику вместо роллеров, но под них нет креплений и руль бабочку.
роллерные тормоза всем хороши кроме того что нужны сильные руки, девушке, если она не армрестлер или пауэрлифтер такие не подойдут, одним пальцем не затормозишь нужно давить душевно, хотя и цепкость и модуляция у них на уровне хороших механических дисков

Мне очень актуально. И если да, какой брать посоветуете?

Тот, на котором будешь ездить. Нет специальных велосипедов для похудения, главное, чтоб крутить было в кайф.

вот именно так, пусть он будет хоть сингспид и красненький с матрасной посадкой и корзинкой с бантиками купленный на ближайшем рынке, но тебе будет в кайф на нем ездить, пользы будет больше чем от карбонового куба на котором кататься не хочется

[ГОСТ_8239-89]

И знаете, я редко встречала людей, для которых велики - это увлечение, чаще всего покатушки. А для покатушки обычные ситибайки это само то

В нашем городе такой велосипед будет практически бесполезен. Перепады высот довольно серьезные. Плюс те, кто используют вел как транспорт не хотят себя лишать загородных прогулок, а это километраж свыше 100 км часто и грунтовки, каменистые тропы и снова перепады.

[murmur]

У меня вопрос, почему в СНГ так популярны горники в городе?

Возможно, потому, что у нас что на тротуаре, что на проезжей части, что в горах - один хрен корявое нечто встречается)) На проезжей конечно ровнее, зато страшнее. А на тротуаре можно иной раз ноги переломать даже идя пешком.
Ну и велосипеды не так чтобы распространены в качестве транспорта. Если уж покупают, то максимально универсальный, чтобы и по городу, и за город.

[Ыш]

Я бы купила второй велик и третий, но во-первых, жабка, а во-вторых, есть риск, что тогда в квартире мне начнёт нехватать жизненного пространства.
Но вообще очень теоретически я хочу себе ещё шоссер и красивенький фикс.

[Elf78]

Glu ты спросила, почему в СНГ популярны "горняки", я ответил. Зачем ты мне так яростно доказываешь, что Голландия - не СНГ, я вродькак в курсе.

[Glu]

Glu ты спросила, почему в СНГ популярны "горняки", я ответил. Зачем ты мне так яростно доказываешь, что Голландия - не СНГ, я вродькак в курсе.

Ээмммм... Я ничего тебе не доказывала, просто инфой поделилась про местные порядки и типа расшарила инфу про свой байк. Вроде ж у меня и уточнение стоит про Голландию, не?

[Zdesь был Leo]

Ну как бэ в РФ джипы-кроссоверы тоже популярнее городских седанов. Даже среди тех кто с асфальта не съезжает. Потому что круче выглядит.

[Ardbeggar]

Жыпы и вообще тяжёлые машины тупо безопаснее. Не в тестах, а в действительности.

[Рыжая ведьма]

Жыпы и вообще тяжёлые машины тупо безопаснее. Не в тестах, а в действительности.

ага
А еще оказавшись в цивилизованном Подмосковье или заехав во двор в столице нашей Родины зимой после снегопада сможешь оттуда выехать.

[Астрид]

Почему еще не купила? Не очень понятно, где его хранить, места в квартире немного.

У нас велы на стене висят.

У меня вопрос, почему в СНГ так популярны горники в городе?

Лично мне горник нравится по посадке  и дизайну.
И да, хоть я и езжу чаще в городе, но и в лесу по горкам, бывает, летаю. Покупать 2 вела?

[Glu]

Лично мне горник нравится по посадке  и дизайну.
И да, хоть я и езжу чаще в городе, но и в лесу по горкам, бывает, летаю. Покупать 2 вела?

Понятно, но как бы я просто поинтересовалась... Поскольку мне было удивительно практически полное отсутствие ситибайков в городе и просто обилие горников. Не типа вы тупые и тому подобное (мне немного странно получить столько немного агрессивных ответов на простой вопрос, ну да ладно) а почему именно так. К тому же цены на горники очень кусачие. Да и опыт у меня другой страны и вижу я тут совсем другую картину.  

[Астрид]

а почему именно так.

Тут за остальных ответить не могу.

[TolstyiKot]

К тому же цены на горники очень кусачие.

Неа. "агрессивная" резина стоит столько же сколько обычная, рама тоже, так что если берёшь начального уровня велосипед, тебе скорее всего предложат "горный".

[Glu]

Неа. "агрессивная" резина стоит столько же сколько обычная, рама тоже, так что если берёшь начального уровня велосипед, тебе скорее всего предложат "горный".

Я видела в среднем 500-700 евро за более менее приличный горник на первых парах. Хотя если честно горники мне не нравятсяю У них посадка наклонная и седло мелкое. Я люблю ехать прямо и широкое седло и посадку дамочку  

[uvejourgen]

чистый сити с посадкой типа такого

т.е. руль гораздо выше седла на мой взгляд годится только неспешно куда нибудь матрасить
туринг, гибрид, гравел, циклокросс, горняк уже дают более низкую посадку, большую скорость и удобны для длинных поездок, в том числе и не по асфальту, туринг это вообще длинная сосиска с самой растянутой посадкой ну и бараном, или возможно бабочкой, ехать дальняк на нем в разы легче чем на чем-то еще


руль примерно на уровне седла, выбирать из них сложно, нужно понимать что хочется и в большинстве случаев проще брать горный как более менее универсальный во всех случаях
ну а шоссер берут те кто точно знает что ему нужно гонять по асфальту со скоростью потока, правда у шоссера в городе оргоменный минус, не видать ни черта, ибо жопа выше головы и без зеркала на шлеме есть шанс поймать кого нибудь сзади.

[TolstyiKot]

Ну да, столько и стоит более-менее надёжный и не очень тяжёлый двухподвес. Только вот по СНГ не очень много таких ездит.

Вот, зацени, на сколько тянет по виду?


А этот?

[Ыш]

Если девушка так ездит вне фотосессии, хочется передать пламенный привет её коленям.

[TolstyiKot]

Ой, да. Сиденье бы приподнять.

[uvejourgen]

Если девушка так ездит вне фотосессии, хочется передать пламенный привет её коленям.

думаю вряд-ли, хотя не оскудеет земля идиотами, многие ставят седло так чтоб доставать двумя ногами до земли

Ну да, столько и стоит более-менее надёжный и не очень тяжёлый двухподвес. Только вот по СНГ не очень много таких ездит.

двухподвес вне даунхилла и иже с ним я вообще не понимаю, если передний амортизатор еще удобен на неровной дороге то неровность дороги где реально будет работать в плюс задний амортизатор это именно что даунхилл или фрирайд

[Zdesь был Leo]

Жыпы и вообще тяжёлые машины тупо безопаснее. Не в тестах, а в действительности.

Это работает, если речь о кайене там... а если мы говорим о крете, или прости господи икс-рее?

[ГОСТ_8239-89]

Что крета, что икс рей безопаснее логана и калины. кмк

[uvejourgen]

но опаснее УжАЗа, Паджерика, Ивеки и 80-го Кукурузера

[Glu]

uvejourgen, спасибо за подробное объяснение, только уточнение небольшое, ситибайки бывают очень разные. Зависит от назначения. Есть мама велики, которые способны выдержать два седла для детей, есть те, которые с местом для корзины спереди, они оч тяжелы в управлении. По большому счету вы наверное правы, я живу в стране, где везде практически велодороги и нет почти холмов, т е местность прямая. Наверное поэтому тут горники не нужны

Ну да, столько и стоит более-менее надёжный и не очень тяжёлый двухподвес. Только вот по СНГ не очень много таких ездит.

Вот, зацени, на сколько тянет по виду?


А этот?

Понятия не имею. Я ж говорю, что тут горники не распространены. Я среднюю цену смотрела, наобум.

Если девушка так ездит вне фотосессии, хочется передать пламенный привет её коленям.

По моему ей рама мала. Я мучалась готом купила вел с рамой по росту.