km.ru - Женщины-машинисты смогут работать в метро Москвы с 2021 года

[Иоганн Греховский]

Оригинал

С начала 2021 года женщины смогут стать машинистами московского метро, пишет "Интерфакс" со ссылкой на заявление мэра столицы Сергея Собянина.

По словам Собянина, ранее женщинам было запрещено работать машинистами метро из-за повышенных нагрузок. Однако в последние годы ситуация изменилась, современные поезда "сводят вредные факторы к минимуму", а управление поездом во многом автоматизировано и требует "ответственности, аккуратности и интеллекта".

"Много лет женщинам было запрещено работать машинистами метро из-за повышенных нагрузок. Теперь этот запрет снят, потому что условия работы стали комфортнее. В следующем году женщины-машинисты вернутся в московское метро", — заявил Собянин, добавив, что в ближайшие пять лет московский метрополитен сможет обучить и принять на работу около 500 женщин-машинистов.

Базовыми моделями поездов столичного метрополитена в ближайшие 5-10 лет будут "Москва" и "Москва 2020".

Как сообщалось ранее, 1 января 2021 года вступает в силу приказ Минтруда РФ, разрешающий женщинам работать по профессии машиниста электропоезда метро. Первые 25 будущих машинистов-женщин уже осваивают профессию. Их программа обучения не отличается от той, что преподают мужчинам.

Расширение возможностей это конечно здорово, вот только:

Основатель SpaceX и гендиректор Tesla Илон Маск заявил летчикам ВВС США, что время пилотируемой военной авиации прошло и их заменят боевые дроны

[Языкатая Зараза]

Ну и хорошо, что дроны их заменят, меньше пилотов будет гибнуть во время войны. Хорошо бы и пехотинцев роботами заменить. А войны проводить на аренах. А то задолбали разрушать города и убивать женщин и детей ради голосов в голове.

[CynicalCreature]

Сколько же машинистов в Москве?

[uvejourgen]

Ну и хорошо, что дроны их заменят, меньше пилотов будет гибнуть во время войны. Хорошо бы и пехотинцев роботами заменить. А войны проводить на аренах. А то задолбали разрушать города и убивать женщин и детей ради голосов в голове.

и после первой же ЭМ бомбы вся эта мегаармия превратится в груду металлома, и воевать будут пехотинцы с трехлинейками, АКМ или М-16 ну и Т-72, благо обычные прицелы с них никто не снимает
В авиации например, когда десяток самолетов на фронт 1000 км дроны весьма эффективны, а когда 10 тыщ штыков на 1 км лини фронта - тут от дронов и прочего толку не особо. Дроны вообще хороши против тех у кого нет средств РЭБ, т..е. папуасов по пустыне гонять, а  при столкновении примерно равных армий все частоты будут настолько забиты помехами, что работать будут в лучшем случае оптические приборы, а на чистой пассивной оптике без какой либо связи, радаров, лидаров и прочей радости  дрон много не навоюет, он и так то может по своим отработать а уж когда всё это рядом и условия черти какие будет 50/50, вот и смысл их применять? проще сразу кинуть в сторону передовой что нибудь мегатон на 20 и сразу и своих и чужих к праотцам отправить, так что еще очень и очень долго основные задачи на ТВД будут решать пехота и простые но надежные аналоговые механизмы

[CynicalCreature]

еще очень и очень долго основные задачи на ТВД будут решать пехота и простые но надежные аналоговые механизмы

Как тебе такое, Илон Маск?!

[uvejourgen]

еще очень и очень долго основные задачи на ТВД будут решать пехота и простые но надежные аналоговые механизмы

Как тебе такое, Илон Маск?!

а ты думаешь Маск это не знает? Он кто угодно, но отнюдь не идиот, только продавать аналоговых солдатиков у него вряд-ли получится, а вот цифровых....

[Recipient]

не помешало бы привести ответ армейских илону маску
таковой, между прочим, последовал довольно быстро
по содержанию близок к посту Уве, только без подробностей

как-то раз я задавался вопросом, почему бы не автоматизировать метро в стиле копенгагенского, где обходятся без машинистов
ответ прост - в датском метро три линии, одна из них кольцевая
в сравнении со старым метро крупных городов мира, это просто ни о чем
сложность системы нарастает экспоненциально при росте нагрузки и числа станций
а ведь требуется еще и двойное дублирование как минимум
короче, это очень сложная система, и на данный момент нет гарантий что она будет лучше и безопаснее, чем привычная с кожаными мешками за рулем
хотя в каком-то будущем, очевидно, машинисты окажутся на улице, вместе с гражданскими пилотами например

[Iglex]

Давайте, давайте

[greek girl]

Гражданские пилоты уже давно могли бы быть на улице в большинстве своем, но люди просто не сядут в самолет без пилота.

Военные беспилотники используются весьма активно не первый год.

Машинисты метро очень важны для обеспечения безопасности людей в случае чп, пожара там, остановки между станциями и т.д. Сложность метро вполне себе позволяет добавлять новые автоматизированные линии в том же Париже, они ж не пересекаются, при чем тут сложность? — но перестраивать старые, подозреваю, будет легким пздцом )))))

[дама без собачки]

Гражданские пилоты уже давно могли бы быть на улице в большинстве своем, но люди просто не сядут в самолет без пилота.
Военные беспилотники используются весьма активно не первый год.

""Водитель самолета", имея понимание о ситуациях, регулярно возникающих в небе, в которых требуется постоянное принятие решений, вряд ли решится пассажиром сесть в самолет, мозгом которого является не человек, а программа Autopilot v.10.00, в которой исправлены ошибки программирования, выявленные в предыдущих девяти катастрофах."

Вообще, Денис Окань хорошо описал, почему полное автопилотирование в обозримом будущем невозможно

[Ardbeggar]

Военные беспилотники используются весьма активно не первый год.

Но при этом, что характерно, пилотируемые аппараты никуда не деваются. Почему — Уве уже расписал: беспилотники хороши для довольно ограниченного набора задач и условий. Не зря те, кто вообще на такие непростые штуки способен, вплотную занялись гибридным подходом — у нас Су-57 заточен в т.ч. под выгул своры «Охотников», Штаты тоже в эту сторону давно смотрят и экспериментируют.

А Маск занимается своим делом — разводит хомячков на финансирование потенциально полезных вещей.

[TolstyiKot]

и после первой же ЭМ бомбы вся эта мегаармия превратится в груду металлома

В общем-то нет, защита от ЭМ ударов вполне себе внедряется, а главное, гораздо проще долбануть просто ядерным зарядом. Так что дроны не защищённые от ЭМ бомб сейчас используются именно по той причине, что у противника нет ЭМ бомб, а не потому что дроны нельзя защитить.

[Языкатая Зараза]

и после первой же ЭМ бомбы вся эта мегаармия превратится в груду металлома, и воевать будут пехотинцы с трехлинейками, АКМ или М-16 ну и Т-72, благо обычные прицелы с них никто не снимает
В авиации например, когда десяток самолетов на фронт 1000 км дроны весьма эффективны, а когда 10 тыщ штыков на 1 км лини фронта - тут от дронов и прочего толку не особо. Дроны вообще хороши против тех у кого нет средств РЭБ, т..е. папуасов по пустыне гонять, а  при столкновении примерно равных армий все частоты будут настолько забиты помехами, что работать будут в лучшем случае оптические приборы, а на чистой пассивной оптике без какой либо связи, радаров, лидаров и прочей радости  дрон много не навоюет, он и так то может по своим отработать а уж когда всё это рядом и условия черти какие будет 50/50, вот и смысл их применять? проще сразу кинуть в сторону передовой что нибудь мегатон на 20 и сразу и своих и чужих к праотцам отправить, так что еще очень и очень долго основные задачи на ТВД будут решать пехота и простые но надежные аналоговые механизмы

Ты ее создай сначала. И разработай тактику применения, чтоб своих же не обезоружить. А то получится как с ипритом: куда ветер понёс - те и отравились. По хрен, свои, чужие, мирняк...

[Loy Yver]

О, надо съездить наш метрополитеновский лицей и разузнать, как у них с этим дела обстоят. И можно ли на платной основе пойти учиться к ним.

[TolstyiKot]

А то получится как с ипритом: куда ветер понёс - те и отравились. По хрен, свои, чужие, мирняк...

Прослезился, неужели это первая вменяемая мысль Заразы? Неужели всё, что мы слышали до сих пор, всё же привело её на новый уровень интеллекта? Это может быть и не шаг для человечества, но это огромный прогресс для заразы.

[pdp11]

Сложность метро вполне себе позволяет добавлять новые автоматизированные линии в том же Париже, они ж не пересекаются, при чем тут сложность? — но перестраивать старые, подозреваю, будет легким пздцом )))))

Вряд ли. Скорее там экономические препоны будут - проще поставить ML погонщика над машинистами, чем действительно предусмотреть всё и надёжно полностью автоматизировать сами линии.

Кстати, московское метро вроде же и так автоматизировано почти до упора. Или нет?

И, как бы давно всем известно, но тем не менее, не грех повторить - есть чудесная статья про "автоматизацию":  https://vc.ru/future/110890-pochemu-ii-ne-zamenit-lyudey-na-tyazheloy-rabote-a-budet-rukovodit-imi-i-sdelaet-trud-eshche-bolee-iznuritelnym

[Kelin]

Метрики, по которым его проверяли, много требовали — около 35 тысяч строк кода в неделю, пишет The Verge. Рони понял, что должен нажимать на клавиши по 150 раз за десять минут. Если он задумается и перестанет печатать, отрезок не зачтут.

Каждую неделю, если он не отрабатывал 40 часов, которые программа считала продуктивными, его могли уволить. Поэтому Рони приходилось дополнительно работать по 10 часов в неделю без оплаты, чтобы компенсировать время, которое WorkSmart считало недействительным.

Антиутопия в реальности.

И это не книги....

[pdp11]

Антиутопия в реальности.
И это не книги....

Ну там, видимо, контора крайне дебильная.

Но со всяким тяжёлым трудом всё так - проще сделать погонщика для человека, чем автоматизировать его работу. Яндексоиды-упыри не так давно рассказывали про систему, контролирующую состояние водителя (я не знаю, каким дебилом нужно быть, чтобы не понимать, что это - людоедство).

[Kelin]

Яндексоиды-упыри не так давно рассказывали про систему, контролирующую состояние водителя (я не знаю, каким дебилом нужно быть, чтобы не понимать, что это - людоедство).

Мы к этому и идем... роботы дороги, проще будет нанимать людей, выжимать их за год-два  и вышвыривать. Люди с больными спинами, коленями, севшим зрением и прочим окажутся на обочине, так как никто их не будет брать. Продолжительность жизни упадет, не нужно будет платить пенсии.

В Часе Быка простых работников умерщвляли в 25 лет.

[NightHeaven]

Яндексоиды-упыри не так давно рассказывали про систему, контролирующую состояние водителя (я не знаю, каким дебилом нужно быть, чтобы не понимать, что это - людоедство).

Ага, давайте ещё предполётный осмотр пилотов отменим, и перестанем следить, чтобы рабочие приходили на завод трезвыми, людоедство же.
Как по мне, это офигенная система. Не хотелось бы иметь повышенный шанс влететь на такси под автобус из-за того, что водитель решил, что он после 20 часов за рулём ещё огурец.

[pdp11]

Ага, давайте ещё предполётный осмотр пилотов отменим, и перестанем следить, чтобы рабочие приходили на завод трезвыми, людоедство же.

Вы не пробовали несколько меньше водил эксплуатировать? :-)

[Pectorin]

А никто их и не заставляет под дулом пистолета водить 20 часов в день

[pdp11]

А никто их и не заставляет под дулом пистолета водить 20 часов в день

Только жрать хочется, но это же не пистолет...

[CynicalCreature]

Только жрать хочется, но это же не пистолет...

Можно пойти на завод.

[Колоброд]

Можно пойти на завод.

На какой именно завод: этот https://www.youtube.com/watch?v=An7dxloR_wQ или вот этот https://www.youtube.com/watch?v=ORu0WJqkPiU?

[Volkodav]

Только жрать хочется, но это же не пистолет...

Вот мне, как пассажиру, глубоко насрать, что там ему хочется, если он со стеклянными с недосыпа глазами норовит на встречку выскочить. И хрен бы с ним, что сам убьется, так ведь и меня подставит и того, в кого влетит, тоже.

Режим труда и отдыха и анальные кары за его несоблюдение для водителей большегрузов и автобусов ой как не зря придумали. Как по мне, так всех надо таким макаром контролировать, глядишь, аварий поуменьшится.

[Каталина]

Только жрать хочется, но это же не пистолет...

Правильно, в гробу после аварии жрать не захочется.

[ВЫдрик]

Мы к этому и идем... роботы дороги, проще будет нанимать людей, выжимать их за год-два  и вышвыривать.

Когда были невыносимые условия труда, люди взбунтовались. Когда появились машины для облегчения труда - люди взбунтовались. Когда внедряется автоматизация - люди бунтуют. Люди, вам чо надо то?

[Lsv]

Бунтовать!

[TolstyiKot]

Ну так в том и прикол, что невыносимые условия труда снова тут.

Почему человечество ушло от бесчеловечных условий труда - думаете, гуманность на пустом месте образовалась? Ну вот не совсем: один фермер за счёт автоматизации может обеспечить не только себя и семью, но и несколько десятков человек. То же самое и с человеком который шьёт джинсы - только там не десятки даже, а сотни обеспечиваемых, если не тысячи.

Но так как фермеров и джинсошвецов нужно было мало - их и стало мало, зато появились складские рабочие в "амазоне", менеджеры по свежести в "магните", менеджеры по связям с рекламными агентствами, и менеджеры по связям с менеджерами с рекламными агентствами, и прочие люди обеспечивающие эээ... эээ... Воздух в пузыре?

И теперь вся эта конструкция наконец нагружает фундамент до расчётной нагрузки, и готовится перейти за неё.