#21864 — Инструктор на букву «Д»

[Elga]

А они нивкурсе, что инструктор не самолично права выдает?

Видимо, не в курсе  

В моей школе просто выдали номерв телефонов инструкторов и сказали, чтобы мы сами звонили и договаривались, с кем повезет. Но у меня та еще шарага была.

[Каталина]

А нормальный инструктор обьяснит, что тормозить с небольшой скорости до полной остановки нужно с выжатым сцеплением, а если просто притормаживаешь на дороге, то можно и даже нужно не держать его постоянно выжатым, а выжимать только для понижения передач.
Многих учат выжимать сцепу при любом торможении, потом тяжело переучиваться. А инструкторам проще вдолбить одно правило: сцепление-тормоз.

Это-то я знаю еще из учебника проблема в том, что я вообще перед любым действием на машине (остановка, поворот, начало езды) прокручиваю в голове действия. Это занимает несколько секунд, но учитывая мою способость тупить...

[redvivid]

Ну хоть что то там по делу написано))
Когда ты нам покажешь учебник-то? Я все еще хочу посмотреть кто учит ездить на оборотах, близких к хх

[Ardbeggar]

Я все еще хочу посмотреть кто учит ездить на оборотах, близких к хх

Я учу. Но не всегда, естественно, а когда надо :]

[redvivid]

Ард, ну мы же про автошколу сейчас, езда в городском цикле, фсетакоэ

Я поспрашивала своих - никто не слышал чтоб учили ездить в диапазоне 1.5-2к.
Это ноу-хау школы Каталины

[Каталина]

Ну хоть что то там по делу написано))
Когда ты нам покажешь учебник-то? Я все еще хочу посмотреть кто учит ездить на оборотах, близких к хх

А надо?
Если не забуду, вечером сфотографирую обложку и страницу с рекомендациями ездить на низких оборотах.
Кстати, раз уж зашла речь. Одна я лох, или
1) кто-то еще не умеет настраивать боковые зеркала (на площадке) так, чтобы видеть и задние колеса, и конусы?
2) на эстакаде не чувствует тот великий момент, когда у машины приподнимается перед?
Я просто пытаюсь понять, это норма или нет?

[redvivid]

1) Если речь об этих ваших микроскопических конусах - то да, настроить может быть непросто. Попроси уже длинные!
2) На разных машинах по разному чувствуется. Я сдавала на незнакомой машине + на нервах и просерила этот момент. Поэтому решила просто поддать газку и бросить сцепу. Эстакаду я перепрыгнула и утормозилась чудом. Но упражнение засчитали.
В свое оправдание могу сказать что больше так не делаю)

[Ardbeggar]

Я поспрашивала своих - никто не слышал чтоб учили ездить в диапазоне 1.5-2к.
Это ноу-хау школы Каталины

Может, они на дизелях учатся? :]

Если не забуду, вечером сфотографирую обложку и страницу с рекомендациями ездить на низких оборотах.

Просим, просим. Страна должна знать своих героев.

2) на эстакаде не чувствует тот великий момент, когда у машины приподнимается перед?

Чувствую, что машинка хочет ехать, а не что у нее что-то поднимается :]

[redvivid]

Да не, вроде б не на дизелях.
Хотя кто его знает. Меня вообще учили на тазике с ГБО. Но сдавала я на другой машине.

С эстакадой у меня вообще паника приключилась. Меня учили определять момент подвода сцепы по тахометру, по "машинка хочет ехать" и по звуку. Все это вполне ощущалось на учебном тазике.
А сдавать я села в Дэу Анус Ланос. И первое что я узрела - отсутствие тахометра на приборке. Второе - двигателя не слышно!! Ааааа!! Паника!! Вот так я чуть не просраль упражнение.

[Дракоша]

Дебил? Дегенерат? Даун?
Хотя автор в последнем предложении назвала это таинственное слово

К истории больше всего подходит долбо*б.

[Каталина]

Меня учат по "перед машины приподнимается, зад приседает" и тахометру. Но я умудряюсь пролюбить этот момент.
А в зеркала я вижу или колеса и конус, который совсем рядом с ними, или конуса, но без колес.

[Ardbeggar]

Меня учат по "перед машины приподнимается, зад приседает"

Никогда этого не понимал. То есть вообще оно действительно так и происходит по очевидным причинам, но требовать от новичка выделить из потока незнакомых ощущений именно это — ну хз. Я бы для начала заставил новичка трогаться на ровном месте на одном сцеплении, чтобы он поймал ощущение «ща поедет».

[Loy Yver]

Каталина, у все УАЗов, на которых я ездила, зад приподнрмается, а перед проседает. По ощущениям. Причем это буквально жопой чуешь.  

[redvivid]

Каталина, у все УАЗов, на которых я ездила, зад приподнрмается, а перед проседает. По ощущениям. Причем это буквально жопой чуешь.  

Вы сейчас совсем девчонку запутаете!
У УАЗнего привод другой же

У переднеприводных должно быть ровно как пишет Котэлина, но на всех ощущается жопой в разной степени. Поэтому имеет смысл сперва научиться чуять жопой именно ту тачку, на которой сдавать

[murmur]

Я правильно понимаю, что вот эти поднимания-проседания и пассажир будет чувствовать? Я просто пытаюсь понять, о чем вы говорите))

[Каталина]

У переднеприводных должно быть ровно как пишет Котэлина, но на всех ощущается жопой в разной степени. Поэтому имеет смысл сперва научиться чуять жопой именно ту тачку, на которой сдавать

Когда инструктор быстро подвел сцепление, я заметила. Когда сама по миллиметру в минуту отпускаю - нет.
К слову об оборотах - на той машине при 2 тыс. автоматика мне мягко намекает - включай следующей передачу

[Kukla_ket]

В Саратове тоже меня учили на 2к оборотах езлить, но у него еще ручник не работал и змейку я на сцеплении проходила. Весело было

[Ardbeggar]

Но машина же действительно ощутимо проседает.
Какая разница, в первый раз ты за рулем или нет?

Большая, поскольку она не только проседает, но и (в зависимости от особенностей машины и работы с педалями) шумит, вибрирует и т.п. Что из этого выделит сознание новичка — хрен его знает.

Каталина, у все УАЗов, на которых я ездила, зад приподнрмается, а перед проседает. По ощущениям. Причем это буквально жопой чуешь.  

Не может такого быть тупо из-за физики, независимо от вида привода.

Когда инструктор быстро подвел сцепление, я заметила. Когда сама по миллиметру в минуту отпускаю - нет.

А вот это вполне может быть. Сам всегда трогаюсь оооочень плавно, так что заметного подъема морды не происходит.

[murmur]

Да, пассажир это тоже чувствует

Тады ясно
В маршрутке очень хорошо чувствуется))
А в некоторых машинах - нет

[Loy Yver]

Я правильно понимаю, что вот эти поднимания-проседания и пассажир будет чувствовать? Я просто пытаюсь понять, о чем вы говорите))

Будет.  

Вы сейчас совсем девчонку запутаете!
У УАЗнего привод другой же

У переднеприводных должно быть ровно как пишет Котэлина, но на всех ощущается жопой в разной степени. Поэтому имеет смысл сперва научиться чуять жопой именно ту тачку, на которой сдавать

Ред, при чем тут привод? Я же пишу «по ощущениям» — машина в принципе начинает ощутимо вибрировать. И чем выше сцепление, тем сильнее.

[Ardbeggar]

Сейчас любой знает, как шумят и вибрируют машины.

Знать со стороны и ощущать как ответ на свои действия — две большие разницы.

Как можно спутать с этим проседание - хз.

Да не спутать, а мимо пропустить из-за сенсорной перегрузки, которая поначалу в той или иной степени есть у всех.

[Stephan S]

«Правилу трёх "Д"» обучает «Д» четвёртое?))

[Ardbeggar]

Ну вот. И настаивать на том, чтобы человек пытался ловить какое-то одно конкретное ощущение, контрпродуктивно. А вот если дать человеку потрогаться на ровном без газа, чтобы он поймал свое ощущение «машинка хочет ехать», все будет гораздо проще.

[redvivid]

Лой, да, вибрировать начинает любая машина. Вопрос насколько ощутимо конкретному селовеку в конкретной машине

[Loy Yver]

Лой, да, вибрировать начинает любая машина. Вопрос насколько ощутимо конкретному селовеку в конкретной машине

Тут не спорю.

[Каталина]

Обещания надо выполнять. Кривые фоточки того самого учебника

[Ardbeggar]

Так они же не ездить рекомендуют на таких оборотах, а трогаться. Все нормально.

[Каталина]

Так они же не ездить рекомендуют на таких оборотах, а трогаться. Все нормально.

А, значит, про "ездить" мне только инструктор втирал

[Ardbeggar]

Мода ездить на таких оборотах пошла от любителей поэкономить. Что характерно, экономии таким макаром никакой не выходит, а даже наоборот.

[Каталина]

Мода ездить на таких оборотах пошла от любителей поэкономить. Что характерно, экономии таким макаром никакой не выходит, а даже наоборот.

На машине инструктора мне бортовой компьютер (или как это фигня называется?) ближе к 2 тыс. оборотов подсказывает переключить передачу. Не знаю, может, это особенности конкретной марки?